シュナウザーのブログ一覧

今回はＯＩＬについて。

　まずインジケーターについてシュナ号の現状。

納車時は、交換次期は25,000ｋｍを表示。2,000ｋｍ走行時に純正ＯＩＬに交換。暫くして、気付くと、28,000ｋｍを表示しており、それが5,000ｋｍ過ぎまで続く。それから、徐々に下がり始め、7,500ｋｍを越えた今は、25,000ｋｍを表示。

　ＢＭＷのＯＩＬに対する考え方、や管理については　こちら

　http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm003.html

　が判りやすいと思います。


　また別に得た情報としては、ここでの基準となるＯＩＬの劣化とは、”酸化”　を指しているそうです。

　酸化と云う観点からすると、１００％化学合成ＯＩＬは一般的な使用では平均的に20,000ｋｍ程度は持つそうで、ＢＭＷのようにコンピュータ管理されていない車での使用は安全策を取って、半分の10,000ｋｍを目安にしているそうです。

　そういえば、７年程前、Ｅ３６で初めてＦＩＮＡを使った時にショップの担当者に、10,000ｋｍぐらいは大丈夫ですよと言われて、そのインターバルで交換していたのですが、こういう事だったのか。
　という事は、コンピュータ管理されているＢＭＷでの使用では、純正と同じく、交換のインターバルは車任せでも大丈夫かも。

　しかし酸化という点からは大丈夫でも、気分的にはやはり10,000ｋｍが目安か？

　夏休みレポート（笑）最終回はＮ５２について