シュナウザーのブログ一覧

　またまたｈｅｅｄａｙさんからお題をちょうだい（爆）しましたので　今回はドアロックのお話。たかがドアロック、されどドアロック。

　２０年前はじめてゴルフに出会った時あらゆる面で本当にカルチャーショックをうけました。同じ車なのにこうも考え方が違うのかと。その話は別の機会に譲るとして、ドアロックひとつとってもそうでした。

　皆さん、そもそもドアロックって何を目的に掛けられてますか？　
　走行中はドアロックを掛けられていますか？
　
　なぜこんな事を書くかと云うと、錯覚しがちなのですが、走行中や事故を起こした時にドアが開く事があったら、（その為にロックが必要と思っているなら）それは、ドアのロックの有無とは関係なく、半ドア状態であったり、物理的に許容範囲を超えた力が加わって起こるものという事をまずご理解頂きたかったのです。

　むしろ、事故の際　意識を失った乗員を外部から助け出すには、障害になります。
　ですから、通常はロックは掛けず、万が一開いた時に乗員が車外に投げ出されないようにする為にも、後席乗員もシートベルトをするべきです。

　それで、子供などが誤ってドアを開けないように、後席のチャイルドプルーフが考えられました。

　ドアロックは基本的には外部からの侵入者を防ぐものであり、今までは、車から離れる時だけ掛けておけばよかったのですが、世の中物騒になってきて（悲）乗車中には掛けて置いた方がいい状況になりつつありますね。

　そこで時代の流れとともに今度は、内部からロックを掛けた場合は、外からは開かないけれど中からは開けられるようになってきたのだと思います。その場合もクラッシュした際、ロックは解除になり外からも開ける事が出来るものが、増えていますね。　

　こう考えると、外からロックをして中から開けるというシチュエーションは想定しにくいので省かれているんじゃないですかね？

　余談ですが、ドアノブについてもＢＭＷは導入が遅れましたが、ドイツ車の多くは、上に引き上げるタイプではなくグリップ型の握って引くタイプですよね。あれも万が一の場合力が入れやすいと云う考えからです。