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OIL交換については、E３６（３２０ｉ）の時は、フィルター交換込みで6,5ℓ使用。１００化OILの使用で、10,000ｋｍ毎の交換で途中での補充は不要。というものでした。

　E90は、ＯＩＬレベルゲージは廃止され、インジケーター（idrive車は併用でモニター画面でも確認可能）による確認となる。

取り説によると、画像のレベルの上端と下端は約１ℓ。目盛りは５つ単純には１目盛り0,2ℓと推測される。

今回三重オフの前週に、ＯＩＬレベルの警告灯が点灯。モニターで確認すると、目盛りは最下端を下回り、色も緑から黄色に変わっている　”OILを１ℓ補充してください”とメッセージも表示されている。

　ショップに持ち込み補充となるのだが、そこでスタッフと一緒にハタと考えた。OIL交換後、5,000ｋｍ走行で、どのくらいOILを消費したのか？　モニター頼りなので、信憑性はどの程度なのか？

　そこで２月の交換時を振り返る。走行2,000ｋｍで交換。そういえばその時もレベルゲージがない為、慎重を期してOIL６ℓで様子を見ることにしたのだった。その時は上端ではないが３目盛りで適正レベルなのでOKとした。その感覚でいけば、6,5ℓで上端、5,5ℓで下端であっていると思われる。
今回5,000ｋｍ走行で0,5ℓ消費と考え、１ℓ補充し５目盛りまでくれば、（1,000ｋｍ/0.1ℓの消費が多いか少ないかは別として）つじつまは合う。

結果として今回上端まで達するのに1,5ℓ必要となった。？？？
N５２のOIL消費が更に多いのか？
フィルター込みの交換では6,5ℓでもやや少ないのか？
モニターはエンジンがどの状態で適正量を判断しているのか？

次回交換までの3,000ｋｍの消費と交換時の量で再度適量、消費量を判断していくつもりなのでまた経過報告いたします。