シュナウザーのブログ一覧

さて、優しく、楽しく、頼もしい　理想のサルーンの締めくくりは　ＬＳＤ。

一般的にリミテッド・スリップ・デフはスポーツ走行のための物という認識が強いですが、デフの作動を制限することで得られるトラクション性能のメリットは他にもある。　低μ路での走破性や高速走行での安定性である。
雪道や雨天走行での安定性、高速上での路面のうねりや横風でのハンドルとられの軽減等。

ＦＲはその特性上上記の面では、ＦＦや４ＷＤに対して分が悪い。

ＬＳＤを組み込むことで、ＦＲの楽しさと４ＷＤには敵わぬが３ＷＤぐらい（爆）のスタビリティを確保する。

そこで気になっているのがＯＳ技研のスパーロックＬＳＤである。
詳しくはＯＳ技研さんやＦＭさんのＨＰを参照していただきたいのだが、中に出てくるオーナーのレポートも興味深い。
http://www.cuspa.jp/
京都の橋本コーポレーションさんには　Ｅ９０/３２０のデモカーもある様子。


なかなか魅力的なアイテム。　チャタリング（バキバキ音）もなく、スムーズな繋がりで１００％デフロックされるとの事。
これも額面通りなら、スタビリティ向上のために是非組み込みたい。

私の思い描いている、全天候型快速サルーンはこんなイメージかな。
レスポンスのよいハンドリング、ＲＦＴを組んでもしなやかさを失わず、ＬＳＤを組み込んで安定したトラクションを発揮するフットワーク。

ハンドリングは愉しく、あらゆる条件下で安定したトラクションを確保、無用の気遣いもいらず、体にも優しい　全幅の信頼を置ける心強いロードゴーイング・サルーン。

シュナ号いつかこんな風になればと思っております。（笑）