シュナウザーのブログ一覧

引き続きトリビア２です（笑）

まずはドアロック

恥ずかしながら、この車で初めてオートロックを経験したのですが、止まった時に一々ボタンで解除せねばならないのが面倒なんです。一部国産車のようにシフトレバーをＰに入れたらロック解除にならないですかね。　で結局オートロック設定解除しちゃったんですね。　トリビアはその通常状態でのことなんですが、　恐らくポケットに入れたキーの誤作動なんかを想定していると思うのですが、ドアロックを解除した後、ドアが開けられなければ一定時間が経つと再びロックされますね。よく考えられてると思います。

続いて、スタートボタン

停車して、エンジンオフし、キーもワンプッシュしてアクセサリー状態を解除。この時キーを抜かずに次のスタートのために挿したままということが良くあるのですね。　スタートの時は、キーをワンプッシュで押し込み、スタートボタンを押すのが普通ですが、うっかりスタートボタンを先に押してしまい、ああ、キー押し込んでなかったと気付きプッシュすると、あら不思議、エンジンスタートするんですね～
まあ、それがどうした？　というレベルのことですが・・・（爆）

最後はバッテリーで３つほど

その１　これは経験されている方多いと思いますが、エンジン停止で、オーディオなど、アクセサリー電源使用していると１５分程度で、保護のため電源落とす設定になっていますね。

その２　バッテリーが極端に弱っていて普通ならエンジンが掛からないような状態でも、あらゆる電装品への電力供給断ってスタートのための電力確保する回路になっているそうです。
確かに、理にかなった考え方ですね。スタートさえすれば、発電しますからね。

その３　事故を起こした場合はハザードを自動点滅させると共に火災防止のために、その他の電装品への電力供給を遮断するそうです。　凄いですね。ＢＭＷって。