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作業途中の作動テストをドライブレコーダーでやって見る（笑）

取り付け自体はそう難しいものではありませんが、外し方が判らなかったり、手が入らなかったり、無理な体勢でキツかったりと、久しぶりのDIYは腰が痛くなりました（苦笑）
ヒューズ電源は同梱のミニタイプに変更し、エンジン連動の１５番に差し込みます。アースはすぐ側のボルトからとれば良いのだが、ちょうど良い六画レンチもみあたらず、手も届かない。（汗；）グローブボックスまで外さねばならないのかと思ったが、何とか下部のカバーを外しただけですみました。
電源さえ確保できれば、後はコードを上手く隠しながら本体まで引き回します。
AピラーはAIRBAGのマークを小さなマイナスドライバーでこじてやれば外れます。その内側のトルクスねじを外せば浮かすことが出来ます。あとはルーフとの隙間に上手く埋め込んで行き、レコーダー回りもレインセンサーのカバーの隙間に上手く収まったので、結局クランプ類は一切使わなくてもOKでした♪




レコーダー本体はセンサーカバーに取り付ける予定でしたが、取り付け面がやや湾曲しているため確実に固定するためカバーに連ねてウインドウ固定に変更。
ここでもまだ視界に入らず使い勝手に変わりはないのですが、ここって何も貼ってはいけなかったかな？
またちょうど真ん中に設置したのでETCセンサーを遮っていないか気になる所。





これはヘッドセットではありません。耳掛け型のLEDライトです（笑）日中の作業でもエンジンルームやインパネの奥なんかは暗くて見えにくいですからね〜　両手が使えるので重宝します♪５年程前にドンキホーテで買いました（笑）


これは付属のSDカードリーダー。横から差し込むなんて珍しいですね。でもこれだととてもコンパクトです♪


最近の車はコンピューターの塊なんで、素人に手が出せるところなんてほとんどないですが、こんな些細なことでもやって見ると、より愛着がましますね♪