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購入時のメンテナンスとしてエンジン内部にコーティングを行ってくれていると聞いていました。

オイル添加剤ではなく金属の表面に定着する改質剤とのこと。
聞いた事の無い名前だったので一応チェック（笑）

MT-!0 SUPERIOR

謳い文句としては
・ドライスタート時のエンジン保護
・各メタル部の保護および耐久性向上
・騒音や振動の低減

HPの動画を見ても良さそう。Net上での評判も悪くありません。トヨタ系や、ホンダ系のディーラーでも良く勧められている様です。
アイ君は実用車として今から５年、１０万キロは活躍してくれなければなりません。エンジンの保護として興味はあります。
メンテナンスパックでオイル等は純正を使いますのでディーラー推薦なら、少なくとも悪くは無いでしょう。
持続性（定着性）としては20,000 kmくらい見たいです。
性能向上というよりは劣化防止が優先でこれからも継続して使いたいと思います。

ちょっと残念なのは納車時からこの仕様ですので施工前との違いが分らないことですかね（笑）



納車後初めてエンジンとご対面！
このエンジンとミッションのレイアウト、MRというよりRRじゃないの？　楽しいのでどっちでもいいけれど（笑）

早くも車検が近づきつつあります。MT-10でエンジン保護しているので、この際、これもディーラーが推薦しているバルブと燃焼室洗浄バーダルD-A-C（多分これだったと思う）をやってみる予定です。