シュナウザーのブログ一覧

エンジンクリーニング、オイル交換が予想外の好印象だったので、順序が逆になりましたが、本来はこちらのパワーステアリングオイル交換がメインだったのです（笑）



シュナ号2005年式の初期モデルなのでアクティブステアリングではなく、ステアリングもワンオフ製作の少しグリップを太く、小径にしているもので、現代の車としてはもともと少し重めではありました。

慣れとは恐ろしいですね。
過度に重くなっている事も２号機に乗り出すまで、あまり気になっていなかったんです。
しかし交互に乗り出す様になって、重さを痛感するようになり取り敢えず交換してみました。
フルードは純正指定のPentosin CHF11S



まずはスポイトでパワステフルードを吸い出します。
メカ氏の手際が良いので画像がブレブレですいません
真っ黒でシャバシャバ、かなり劣化しているのがわかります。こりゃあステアリングも重いはずだ（汗；）



抜いてフルード注入後圧をかけ循環させ、また抜いて注入を３回ほど繰り返し、ほぼ全量入れ替える様にします。



入れ替え後、走行してみると、軽くはないが以前の重さに戻っており、一安心（苦笑）
オイル漏れもチェックしてもらったが大丈夫でした。
この状態からするとステアリングが重いだけでなく専用の油圧ポンプを駆動するエンジンへの負担も増大していたのは想像に難く無く、多少なりともパワーロス、燃費の悪化にも繋がっていたと思います。
やっぱりメンテは大事ですね〜