シュナウザーのブログ一覧

　何人かの方から私信にてナビについてのお問い合わせ頂戴してましたので、１ｅｒでの選択について少しまとめて見ます。まあ個人的主観ですので、参考になれば幸いですし、サラッと聞き流していただいて結構なんですが・・・
　
　Ｅ４６ではエアコンパネルを移動しての２ＤＩＮ埋め込み加工出来ましたが、スペース的に１ｅｒでは使えません。
　オンダッシュか１ＤＩＮ　埋め込みになると思います。１ＤＩＮでのディスプレイの位置は、視認性、前方視界の妨げ、とのバランスでは優れていますが、エアコンの噴出し口を塞ぐ形になります。（人によっては、直接風が当たらずそのほうが好みかも知れませんが）
　
　オンダッシュは、視線移動が少なく視認性も良いですが、ドライバーの体格や、ポジションによっては、前方視界の妨げになる可能性もありますので出来れば実際置いてみる事をお勧めします。又操作性の点では、タッチパネルが圧倒的に操作しやすいです。

　タッチパネルの欠点は（私はあまり気にならないんですが、画面に指紋がどうしても多少は着く事ですね。）

ラッキーな事に先日購入したＦ９００ｉＴにスタイラスペンがついていたんで、使って見たらこれがまた具合いいです。気になる方は一度お試しを（爆）
　
　

　私はオーディオマニアではありません。
が、手軽に良い音が得られればそれに越したことはない派です。

　私はサウンド○イエンス社の回し者ではありません。
が、サウンドシャキットの信奉者です。（笑）

　と言うことでパーツレビューにも紹介させていただきました。
さすがに今回純正ヘッドユニットとの組み合わせと言うことで今まで程の迫力はありませんが、十分な臨場感が得られます。
内蔵のＭＳＶも使えるようになったので、ｉｐｏｄと併せてＴｗｉｎＭＳＶと言う贅沢さです。（ｉｐｏｄが充電不足で、痛い目に遭ったこと幾度、これで安心）
　
　そのｉｐｏｄですが、画像のようにシフトレバーの前がフラットなのでそこに滑り止めシートを敷いて置いているのですが、よほど無茶な走りをしない限り、しっかり固定されていますし、操作するのに実にいい位置なんですね～

さーて今晩は久しぶりに、エリック・クラプトンやクリス・レア聞きながらナイトクルージングに出かけますか。

　皆さんハンズフリーどうされてます？Ｅ４６に付けていたカロナビはハンズフリー対応で、大変重宝していました。今回のナビにはないのでどうにかせねばと思っていました。

　そうこうしているうちに、使い続けていながら昨年、一度は見限って、mova＋Willcomに変更したＦＯＭＡですが、パケット定額制の導入、ＦＯＭＡ用のＰＣサイト閲覧可能なフルブラウザの登場、Bluetooth搭載モデル在り、と今の個人的な使用環境からすると再び魅力的になってきました。そこで先の車載ハンズフリーの事を念頭にF900iTに一本化。

　車載用Bluetooth器としては　mobilecast製MC3100、corega製
CG-BTCARR01、seecode製VISOR、JABRA製SP100、の４機種を候補に絞り込み中。入手したらパーツレビューの第一弾としてご報告します。
　
　話は変わりますが、欧州で１シリーズのデリバリーが始まった頃の記事によれば純正ナビはBluetooth対応との事で日本仕様のアルパイン製のＨＤＤナビが対応していたら、iDrive、iPod、Bluetoothと結構純正ナビも魅力てきかも？

　先日知人に付き合いマークＸの試乗会に行った時の事です。スタートボタンの話題でセールス氏「キー挿さなくても、ポケットやバッグの中にあるだけでＯＫですよ！凄いでしょ！」「へ～国産は違うな～、でもエンジンかかったまま離れたらどうなるの？」「大丈夫です！一定以上離れたら、ストップします。」「えっ？そしたらよくありがちな事で、駅なんかに自分で運転して行き、降りて家族が運転して帰ったりするとき、渡し忘れたら大変な事になるじゃない。」「・・・」「少々お待ちください」「大丈夫です！エンジン掛かっている間は切れません、一度きったら再スタートが出来ないだけです。」私？？？？　これって便利な事なの？凄い事なの？

　１２０の場合は必ず挿さないとだめです。まず、挿す事によって機械的にハンドルロックのオン、オフがされます。（作動音はやや耳障りですが）また抜く時は必ずＰシフトでないと抜けません。
　機能的には、挿す事により充電されますので、Ｋｅｙの電池切れの心配はありません。またＩＣチップ内蔵により車両情報やドライバー情報が入っていますので、ミラー角度、エアコン、オーディオの設定（オプションの電動シートならシートポジションも）が記憶されています。スペアキー（もうこれはスペアではなく、ペアキーですね）を彼女や奥様に渡しておけば大変便利です。
もちろんイモビライザーにより盗難にも強いですね。とどめが、画像のように万一Ｋｅｙが故障でドアが開かない時はＫｅｙの中にドアオープン用のサブｋｅｙが内蔵されていると言う徹底振りです。

　このようにＫｅｙひとつとっても理路整然としたロジックが展開されるのが凄いところだと思いますし、車として見た場合隅々までそのような思想で作られていると言う信頼感、安心感の高さに繋がるのだと思います。更に走りや、デザインがよいのがたまらないんですよね～

　たかがｋｅｙ　されどｋｅｙ