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作業途中の作動テストをドライブレコーダーでやって見る（笑）

取り付け自体はそう難しいものではありませんが、外し方が判らなかったり、手が入らなかったり、無理な体勢でキツかったりと、久しぶりのDIYは腰が痛くなりました（苦笑）
ヒューズ電源は同梱のミニタイプに変更し、エンジン連動の１５番に差し込みます。アースはすぐ側のボルトからとれば良いのだが、ちょうど良い六画レンチもみあたらず、手も届かない。（汗；）グローブボックスまで外さねばならないのかと思ったが、何とか下部のカバーを外しただけですみました。
電源さえ確保できれば、後はコードを上手く隠しながら本体まで引き回します。
AピラーはAIRBAGのマークを小さなマイナスドライバーでこじてやれば外れます。その内側のトルクスねじを外せば浮かすことが出来ます。あとはルーフとの隙間に上手く埋め込んで行き、レコーダー回りもレインセンサーのカバーの隙間に上手く収まったので、結局クランプ類は一切使わなくてもOKでした♪




レコーダー本体はセンサーカバーに取り付ける予定でしたが、取り付け面がやや湾曲しているため確実に固定するためカバーに連ねてウインドウ固定に変更。
ここでもまだ視界に入らず使い勝手に変わりはないのですが、ここって何も貼ってはいけなかったかな？
またちょうど真ん中に設置したのでETCセンサーを遮っていないか気になる所。





これはヘッドセットではありません。耳掛け型のLEDライトです（笑）日中の作業でもエンジンルームやインパネの奥なんかは暗くて見えにくいですからね〜　両手が使えるので重宝します♪５年程前にドンキホーテで買いました（笑）


これは付属のSDカードリーダー。横から差し込むなんて珍しいですね。でもこれだととてもコンパクトです♪


最近の車はコンピューターの塊なんで、素人に手が出せるところなんてほとんどないですが、こんな些細なことでもやって見ると、より愛着がましますね♪

ITB-70、まずは仮付けで動作確認と取り付け位置の具合を見てみます。
位置的にはレインセンサーカバーの裏側を考えていました。思惑どおり、ここだと運転席側からは完全にルームミラーミラーに隠れるので、視界は全く損なわれません。助手席側からもほとんど気になりません。
逆に言えば、ここに設置したい為にそのサイズと形状からITB-70を選んだわけなんですが・・・
荷造り用の養生テープで仮留めし、とりあえずシガーライターソケットから電源をとります。


車外からみても（今は仮止めのテープが目立ちますが）土台がウインドウに貼り付いていないのですっきりしているのではないかと思っています。前から見ると、レインセンサー、ETCセンサーと相まってレンズが三つあるみたいでちょっとSFチックかなとも思ったりします（笑）


今日は用事があってあちらこちらへ移動しなければならなかったので動作チェックにはちょうど良かったです。
帰宅後、SDカードを取り出し、MacBookでまずパラレルズデスクトップを立ち上げWin環境で専用ソフトをインストールし再生してみます。
専用ソフトもシンプルで使い易いですね。ファイルは一分毎に分かれて収録されていますが、スタートすれば通常のムービーのように連続して再生してくれます。
画質的にはVGAですのでドライブレコーダーとしては標準的なものでしょう。特に鮮明ではありませんが、状況は充分把握出来ます。LED信号機問題は、現状レコーダー側で解決出来きる機種はないでしょう。今の所は特性を理解して使うしかなさそうですね＾＾；
市街地１

高速１

高速２

市街地２

市街地３