シュナウザーのブログ一覧

今のiMacはSDカードのスロットが付いていて便利なのですが、位置がSuperDriveのスロットのすぐ下にもあり注意しないとそこに挿しそうになるのが怖いですね。
横から見ればなんとも無いのだが正面からは全くわからない。
当たり前のことなので普段注意していたのですが・・・・

やっちゃった〜〜〜！！

レンズファームウエアのバージョンアップの為に、慣れもあって正面から何気なく挿したらスッと奥に・・・
一瞬で何が起こったかは理解出来顏が引きつる！
恐る恐るスロットを見るとほぼ全没しているのだがかろうじて先が見えている。
むむ〜ここは慎重に取り出さねば・・・　と薄くてある程度強度のある定規を下側からソッと挿し込み引き出そうとしたのだが角度が変わってしまい更に悪い状態に！

ヤ、ヤバい、
僅かに残った部分を摘んで引き出すしかない。　生憎ピンセットが手元になく爪先で掴もうとしたのだが無情にもSDカード君はスロットの奥へと旅立たれました〜　オーマイガ〜ツ

ここは冷静にならねばっ。
検索してみるとやはり皆さん結構多く経験されているみたいですね。

多いのがはがき等を縦に二つ折りににし、端の方をコの字にくり抜き上手く引っ掻けて書き出すという方法。
まずは失敗した年賀状でチャレンジ。まったくの手探り。手応えが出始めたので少し強めに引き出そうとしたのだが、SDカードは出て来ないばかりか何と細い方のはがきの先がちぎれて中に残ってしまった（汗；）

最悪だ〜！
残る方法に賭ける。これがだめなら高額修理を覚悟せねばならない。
まずはiMacをCDスロットを下になるよう縦に持ち上げ、少しでもSDカードを入り口に近づけるよう慎重に上下させる（効果は不明だが）
次に先ほどのはがきは二つ折りだと厚いので一枚分にし、面積の広い部分に両面テープを貼りスロットに差し込む。何度かやっていると先ほどのちぎれたはがきの先が取り出せた。（ラッキー！）

で、更ににごにょごにょとやっていると何やらいい感じの抵抗を感じるではないか♪
ゆっくりゆっくりと引き出していくと・・・・
ヤッター〜〜〜〜！
SDカードがはがきに引っ付いて出て来た♪♪


iMacユーザーの皆さん、私みたいにドジらないでね〜

反省し正面からみても分かるようにインデックスシート貼っときました（笑い）



先日からi4落下、iPad落下、今回のSD挿入と自分の不注意のアクシデントが続いている。どうしちゃったんだろう？　これで今年の不幸を持っていってくれたのだろうか？　まだ続くのか？
それとも宝くじが当たる前兆か（嘘爆）

Nikon1でFマウントのレンズを使う為のマウントアダプターのFT1がようやく発売されました。
これを使えばD90用とレンズが共用出来るので役立ちそうです。
購入したキットレンズはズームレンズのF3.5始まり、GXRと被るため見送った10mm単焦点（フルサイズ換算28mm)もF2.8始まりなので手持ちの35mmF1.8Gを使いたかったのです。





F1.8Gは焦点距離35mmなのでフルサイズ換算すると94.5mmの中望遠となりポートレート用に良さそうですし、F1.8の明るさと合わせてCXフォーマットでは出しにくいボケも出せそうです。
愛犬の写真と言っても、夜間、白熱灯下での室内撮りが多いのでやっぱり明るいレンズが欲しいです。
入手できたので早速室内ですが試し撮り。













FT1は非常に堅牢な作りでさすが純正、大柄な望遠レンズでも大丈夫そうな安心感がありますね。
F1.8Gとの組み合わせでもAF速度は変わらずかなり速いので実に気持ちいいです。フォーカスモードはAF-Sのみフオーカスエリアは中央のみという制限はつきますが、シャッターボタン半押しでフォーカスロックは利きますので不自由はありません。もともとPSMAモードで使用する時はその方が自分の意図したところにフォーカスし易いのでその設定で使ってました。絞り優先のAモード設定であれば、絞り、露出はダイレクトに変更出来ますのでシンプルな操作性ながら使い易いです。
この組み合わせはイメージしていた軽快で高画質なスナップシューターとしてかなり魅力的です♪

自分が乗るにしても運転中に遭遇するにしろ夜間の自転車は視認性が劣るため危険ですよね。
このアイテムはタイヤの両側に取り付けるLEDを並べて装着したリング型のフレーム。
自転車の速度を感知して、前輪の前の部分と後輪の後ろの部分だけが光るようになっていて小型リチウムイオンバッテリーで４時間駆動できるらしい。
ライトが地面に近い場所についているため道が見やすく、前後左右から光って見えるので車から見えやすく安全だとのこと。

これは安全面からもファション性からもグッドですね〜

日本に入って来るかは判りませんがアメリカでは来年３月から販売開始だそうです。

気分は「トロン」（笑）　欲しいな♪

iPad2には純正のSmartCoverと背面はポリカーボネート製の薄いカバーを付けていました。
iPad2になってボディがさらに薄くなったのでカバーも厚みのあるものは避けたく、薄手のものにしていました。
先日iPad2を落下させてしまい、幸いにも本体は無傷でしたがカバーが割れてしまいました（汗；）
今まで長い間携帯にしてもPCにしても慎重に扱って来たので落とした事なんか無かったんですけどね〜前回のiPhoneといいどうしちゃったんだろう。これも歳のせいか？（苦笑）
強度があって薄くて軽いものという事でリアルカーボンにしました。
monCarbone製のSmartMateリアルカーボンケースipad2をチョイス。厚さ0.6mm,SmaertCoverを装着する部分は0.35mm、重さ42g。

各部のフィッティングも抜群で、カーボンの質感はとても高く、滑りにくいのも良いです。




SmartCoverも問題なく装着できます







少し高いですがValue for moneyな一品だと思います。

昨日はE90から135に箱替えされたSoadFishさんの納車オフにちょこっとおじゃましました。
いつものお気楽な雰囲気で短い時間でしたが楽しく、復活した関東のNちんにも会えとても嬉しかったです。



135クーペのフォルムは寝かせすぎないリアウインドが端正な印象で好きですね。
ヘッドライト上部に追加されたアイラインもLEDが組み込まれてシャープな印象です。ミッションもATではなくSMGが選択出来るそうでこれも魅力的です♪新しいF系にバトンタッチする前の完成型としてとても良く出来たモデルですね。


TeamWestには欠かせないまっ赤なE90＆ジェントルなF10,やっぱり並べるとF10は大きいなあ



F20も大きくなりましたね〜　顔つきは実物をみるとそれほど悪く無い。この車は取り敢えずH&Rのダウンスプリング入ってるとのこと。



新旧の１シリに挟まれたシュナ号。こうして見ると意外とコンパクト、しかし慣れてしまったとは言え、１３５クーペよりも、スポーツパッケージにダウンスプリングの組み合わせのF２０よりも低いBSSのセッティングやっぱり低過か？（笑）



LCIモデル用のALPINAリップ装着車の実物を初めて見ました。ロゴ消しをされているのもありますがもともとボディフォルムに溶け込んだスッキリしたデザインのALPINAはやっぱりいい感じです。