シュナウザーのブログ一覧

あ～め　あ～め　ふれふ～れ　もお～っとふれ～
懐かしい八代亜紀さんの名曲ですね～(笑）

関西は昨晩から雨。今はあがっている。降るなら、木曜日までじゃんじゃん降って、金、土、日と晴れてくれ～

晴れ乞いの儀式始めなければ！！

ジェットストリームオフ参加の皆さん、梅雨真っ只中ではありますが、雨雲を吹き飛ばしましょうね♪

ここ２０年ほどは、自分の車のディーラー以外に足を運ぶことなどほとんどなかった。

昨日極秘ミッションのためとあるディーラーへ・・・

3,2L　クアトロシステム、DSG・・・ふ～む　なるほど・・・


私の次期戦闘機ではありませんよ！
３２５は永～く乗るつもりですから(笑）

本日いつものミニ・ハンドリングチェックコース(笑）へ持ち込み、サクッと走ってみました。
ここでチェックしておきたかったのは
☆減速用ゼブラーマーカー通過時の感触
☆Ｓ字の切り替えしでダンピング不足からくる揺り戻し状態
☆タイトコーナーでの基本コーナリングフォームの安定性チェック
☆あるコーナーでのインリフト気味にトラクション抜ける状況の改善あたりですね。

六甲のこのあたりはほとんど直線は無いです。
よく言われるように、車高を落としすぎたり、極端にロールを少なくするほど足を固めるととステアリングのレスポンスの低下や、荷重がスムーズに乗らず、トラクション不足になりますね。

BSS/BDの基本コーナリングフォームは、しっかりしたスプリング/ダンパーのおかげでトラクションを有効に伝えながら無駄の無いロールに抑えてくれますので、挙動が安定していますし、スッ、スッと鼻先をインに向けてくれます。

上のチェックしたかった点も充分改善され、満足いくものでした♪　最後の項目のとあるコーナーはかなりきつく２速でJターン的に切れ上っていく左コーナーなのですが、右リアがフルバンプ状態になり左リアのトラクションが抜け気味になるのですが、フルバンプの突き上げ感、トラクションの伝わる感覚はよくなっていますし、DTCのランプ点灯も断続的から一瞬に変って来たので、実際に改善されています。

これでますます長距離走行でのチェックが楽しみになって来ました。

BSS/BD　相変わらず好印象です(笑）

多忙にて、まだ１００ｋｍも乗れていないのでインプレまとめられず今度の6.23のジェットストリームオフでの長距離に期待しています。
その後にまとめらればと考えております。

チョコチョコは乗っていますので断片的ですが気に留まったことをメモ程度に残しておこうと思います。　
体が馴染んだらそれが普通になってしまいますから。（爆）

一言でいえば足がしっかり踏ん張りながらも良く動くので、姿勢制御が非常に優れているということですね

☆ノーズダイブが低減
低速域での急ブレーキや、中速域での強めのブレーキングではノーズダイブがかなり減少しているのがわかります。つんのめらず、沈み込むようなブレーキングの姿勢は安定していて安心感が増しています。

☆体がシートに張り付く
電車の線路を下にくぐり抜けるような道路を比較的早い速度で通過する場合、車体が降下する際に、普通は体が浮くような感覚があると思うのですが、４点式シートでも締めているかのように車と一体になって降下するように感じます。これはとても新鮮な感覚でした。

☆ロールの低減
一般道で60km/h程度で走行中落下物がありエマージェンシー的にステアしたのですが、無駄なロールも無く、スパッと回頭する感覚は車との一体感が増し、実に気持ちがよい。
自分の腕が上ったような気になる(笑）


☆高速コーナーの安定性
高速域の定常旋回では純正スポーツサスもある程度まではロールスピードも量も安定しているのですが、早めに切り込んだ時や旋回中に大きめのうねりがあった場合などはもう少し踏ん張って欲しいと思っていましたが、そのあたりの姿勢制御の安定性もかなり上っています。

先日、高速道路の山陽道から若狭・舞鶴道へのジャンクションで少し気合が入りすぎオーバースピードで進入していまい、少し雨がパラついていたせいもあり、ほんの一瞬ですがお尻がズリッと来たのです(笑）
姿勢の安定性、グリップの回復ともに信頼感の高いものでした。
家内が「今お尻滑ったよ～！」と騒いでおりましたが「あっそう？？そーやったかなあ～」ととぼけて
おきましたが・・・＾＾；

こんな感じで、快適性を損なわないオヤジの快速サルーンの足としてはセカンドインプレも
なかなかGOODでございます(笑）　最終はジェットストリーム・オフ後にまとめますね。

偏西風に乗って６月２３日こちらのオフに参加計画中です。皆さんとお会い出来るのを楽しみにしています♪

一度は行って見たかったターンパイクも走れて嬉しさ倍増ですね(爆）
気分は　吉田匠氏か笹目二郎氏か？(爆）この頃のCG誌大好きでした♪　
WestのSou.さんが「ジェットストリームオフ」とこじゃれたネーミングまでしていただいてますね～(笑）
多分同年代ですから、城達也のナレーションとミスターロンリーのBGMが懐かしいです(笑）

今回、たまたま前週が休日出勤で、運良く２２日に休みを採ることが出来ましたので、前泊でいくことにしました。芦ノ湖湖畔のペットと泊まれるプチホテルです。

箱根界隈の地理的なことは無知なため、皆さんから少しお話を伺えれば幸いです。

・ターンパイクについては、早川料金所がスタート地点で大観山が終点(頂上）という感じなのでしょうか？　距離は１５キロ程度みたいですからAv.９０km/hで１０分～Av.６０km/hで１５分位なんですかね？

・宿泊先は芦ノ湖沿いの北東に位置しているのですが芦ノ湖側から大観山(ターンパイク）へ行けるのですよね？　であれば、２３日は大観山(ターンパイク）で合流もありか？

・自宅から芦ノ湖までは約４５０ｋｍ、ワンコ連れで、パーキングでの滞在回数、時間がかかる為、休息含む走行Av.８０km/hとして５時間半～６時間で着くと思います。早朝７時に出発するとして到着は１２時半前後かなあ　芦ノ湖スカイラインや、平日で空いているターンパイク（ですよね？）を走ってみようかな？
他に何かお勧めプランありますでしょうか？

また当日は箱根で一旦解散後、各自大桟橋に再度集合。そこから中華街へ食事に行くような予定だと思います。そこまで是非参加したいのですが、大桟橋は問題ないのですが、いくら屋根があるとは云え、６月下旬の気温で、ワンコを車内に残して食事に出かけるのは危険かなと思って思案しているところです＾＾；

関西、東海から参加される皆さん、今回、運良く私は前泊で行きますが夜間走行される方も多いと思います。オフは、帰宅するまでがオフですネ、くれぐれも無理をなさらないようにお気をつけ下さい♪

Westチームも事前にもう少し詰めるところあると思いますので、皆で連絡取り合いましょうね。

本日は快晴♪　イベントにはもってこいです！

FamilieWesternInKOBEに行って参りました～

ち～む東海さんとも合流で楽しく過ごさせて頂きました
私とtakachieさんご夫妻は六甲ライナーで参戦したのですがなんと駅には皆さんでお出迎えいただき感激でした～(笑）

詳しくはいつものごとく皆さんが素敵な画像と文章でご紹介していただけると思いますので取り急ぎ速報です（爆）

会場では各社さんのデモカーを中心に盛り上がっておりましたが、やはりお友達のなばちん号をご紹介せねば・・・
今回３Dから新作ホイルを装着したデモカーとして出展されていたのですが、何とさりげなくボンネットとトランクがカーボン製に変更されています！！！　果てしなく進化するなばちん号　凄すぎる＠～＠

やはり色々と気になるパーツがあったのですが
各社ブースの中で話し込んでしまったのがDIXCELさんのブース。CB２０さんのお知り合いの方がいらした事もありブレーキ周りのことで貴重なお話を伺うことが出来ました♪

裏ステージの主役はしもしもさんの自作LEDテールランプ、拝見しに駐車場へ出かけたのですが、いつものオフミ会場には早変り、ウダウダタイム（笑）ドレスアップされた沢山の車を見ているとメイン会場より面白かったかも(笑）

またまた、いつものごとくタワーバー装着まで始まってしまいました～(笑）

しかし何といっても圧巻はしもしもさんのDIYのLEDテールランプ。　自作教室を開いて皆で作ろうかとか、TeamWest全員装着で関東遠征に出かけようかとか思いっきり盛り上がってましたよ～　　最近関西は　DIY熱が高いですね～

まだ皆さん移動されるようですが一足先に失礼してきました。
また来年も盛り上がれば良いですね～

ち～む東海の皆さん気をつけてお帰りください
ボランティアスタッフの皆様本当にご苦労様でした、素敵なイベントありがとうございます

話題のLEDテールを含め少しフォトギャラリーにアップしています