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シュナウザーの愛車 [日産 ルークス]
0610バッテリー補充電7回目
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その後1時間おきに計測するも5時間ほどはほとんど変化なし。翌朝4kmほど走行後CCA455,抵抗値6.8へと若干持ち直し。1日10数キロしか走行しなかったが4日にはCCA502,抵抗6.19まで回復。と新車時からの最良値を記録。バッテリーの健康状態を示すSOHも100%を維持している。シビアコンディションでの使用を考慮すれば嬉しい。
その後1時間おきに計測するも5時間ほどはほとんど変化なし。翌朝4kmほど走行後CCA455,抵抗値6.8へと若干持ち直し。1日10数キロしか走行しなかったが4日にはCCA502,抵抗6.19まで回復。と新車時からの最良値を記録。バッテリーの健康状態を示すSOHも100%を維持している。シビアコンディションでの使用を考慮すれば嬉しい。
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2024年10月01日

プロフィール

「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx」
何シテル?   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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