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シュナウザーの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2006年5月20日

サム・シフト装着

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1
msano7さんによりマルチファンクションスイッチに組み込まれた、ThumbShiftが完成。
2
ハイライン用ステアリングにはMFスイッチははめ込み式となっている。

裏側からのショット。
3
エアバッグ作業の邪魔になるため、ガムテープで固定。
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Mspのステアリングや、スポーツステアリングの内部にはアース用のボルトあるらしいが、ハイライン用には見当たらない。
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そこでステアリングシャフト以外でアースできるところを検電テスターを逆利用して探してみる。
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意外にも、パネル面は何処でもOKなのがわかる。

今回アースを取った部分は、エアバッグの固定ボルトの横にあるスプリングガイドであり、ここにクワ型端子で挟み込むことで、しっかりアースさせ、取り外しも容易にした。

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この記事へのコメント

2006年5月21日 0:31
いやぁ~
凄いです。
本当に戦闘機のコックピットみたいで格好良いですっ♪
いつかは私のも・・・期待できます(*'-^*)^ネッ

とにもかくにもお疲れ様でした。
コメントへの返答
2006年5月21日 5:39
ありがとうございます♪

苦労多かっただけに、満足度は高いです(笑)

あっきんど~♪さんのE60のステアリングは私のタイプに近いかもしれませんね。 参考になれば幸いです。(笑)

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「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx」
何シテル?   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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