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シュナウザーの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]
51,500km サスペンション・タイヤ交換、リジカラ装着
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経年劣化によるタイヤ/サスペンションの交換時期を見計らっていましたが、タイヤにアクシデントが発生したのを機に交換。<br />
タイヤサイズはPS2の235/35ZR19から225/35ZR19にサイズダウン。<br />
わずかではあるも外径小さく、タイヤ幅がせまく、また重量は一本あたり21,2kgから20,3kgに軽量化。<br />
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同時にアッパーマウント交換、リジカラ装着を行う。<br />
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KWはノーマル比マイナス30mm程度の適度なローダウンですがBSSはかなり低くセットされていたので少し上がりました。<br />
リップスポイラーもあり、これくらいがちょうどいい感じかも。<br />
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全ての相乗効果で快適で軽快な素晴らしい乗り味が得られたと思います。
経年劣化によるタイヤ/サスペンションの交換時期を見計らっていましたが、タイヤにアクシデントが発生したのを機に交換。
タイヤサイズはPS2の235/35ZR19から225/35ZR19にサイズダウン。
わずかではあるも外径小さく、タイヤ幅がせまく、また重量は一本あたり21,2kgから20,3kgに軽量化。

同時にアッパーマウント交換、リジカラ装着を行う。

KWはノーマル比マイナス30mm程度の適度なローダウンですがBSSはかなり低くセットされていたので少し上がりました。
リップスポイラーもあり、これくらいがちょうどいい感じかも。

全ての相乗効果で快適で軽快な素晴らしい乗り味が得られたと思います。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年05月04日

プロフィール

「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx」
何シテル?   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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