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  9. ノートeーpower、エアミクスチャソレノイド殺し [MDiエンドウ]
いつも全開！（内容全て自己責任！）
MDiエンドウの"いーノート" [日産 ノート e-POWER]
ノートeーpower、エアミクスチャソレノイド殺し
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万が一が有るので、コネクターにはビニールテープで防水だけしてください。<br /> <br /> 白いコネクター側に電源来てますが、黒い方は電源来ていないのでそのままで大丈夫です。<br /> <br /> 黒いの外すと蓋の向きを揃える必要が有るので再組み込みは大変です。<br /> <br /> 繰り返しますが、コンプレッサー側の修理は「冷却ファンの不備が原因」ですので、コンプレッサー直すより冷却ファンのモーターとコントローラーを交換して下さい！<br /> <br /> 併せて、エアコンガスとオイルの補充を製造から１０年やっていないようなら同時にやっておくと良いと思います！
万が一が有るので、コネクターにはビニールテープで防水だけしてください。

白いコネクター側に電源来てますが、黒い方は電源来ていないのでそのままで大丈夫です。

黒いの外すと蓋の向きを揃える必要が有るので再組み込みは大変です。

繰り返しますが、コンプレッサー側の修理は「冷却ファンの不備が原因」ですので、コンプレッサー直すより冷却ファンのモーターとコントローラーを交換して下さい！

併せて、エアコンガスとオイルの補充を製造から１０年やっていないようなら同時にやっておくと良いと思います！
  • HE１２型ノートeーpowerにはエアコンから急に熱風が出る問題が有り、それは２つの原因が有ります。<br /> <br /> １つは電動コンプレッサーのオーバーヒート。<br /> 原因はコンプレッサーの冷却ファン(ラジエター・コンデンサー共用ファン)の高回転モードが当該ファンモーターかファンコントローラーの不具合で電動コンプレッサーの冷却が足りなくなりオーバーヒートする。<br /> エアコン利用開始して２時間程度で出て来る。<br /> <br /> 応急対応は、コンプレッサーに水を掛ける。<br /> <br /> 修理は冷却ファンのコントローラーとモーターを交換する事。<br /> なお、オーバーヒートしても保護回路が働いて止まり、中の人間よりもコンプレッサー本体が止まるので、コンプレッサーは壊れない。<br /> <br /> <br /> もう一つが写真の「エアミクスチャ・ソレノイド」という黒い部品で冷気が出る部分と外気をミクスして車内を適温にする物理的な蓋の開閉装置だが、これが壊れ易いのと、組付け失敗すると蓋が冷気が出る方を塞いだ状態でフリーズして熱気が車内に吹き荒れる。<br /> <br /> 緊急対処としては、運転席の左側なので蹴とばすとフリーズから戻ることが有るが・・・・・<br /> <br /> <br /> 治し方・・・というかオートエアコンを使わない方法。<br /> <br /> このミクスチャ本体がオートエアコンの不調を作る原因なので、まずこのソレノイドが動く前提で室内温度18℃に設定して、黒い装置に刺さる白いコネクターを両端のロックを押しながらコネクターを抜く。<br /> <br /> すると全部冷気が出る体制で蓋が設定されたままソレノイドでの動きを止められるので、エアコンからのソレノイドを動かす指令を全て止まり、冷風が出続ける。<br /> <br /> 当然温度設定できないので、風量や窓を適量開けて温度調整をする事になるが、「エアコンから急に熱風が出る事は無くなる」（ただしコンプレッサーがダメだとそちらの理由で熱風が出る事が有る）<br /> <br /> 症状診断にも使えますが、この暑い中では、一度18℃に設定してコネクタ抜いて抜きっぱなし。<br /> 冷気優先にしてから温度調整（ほぼ無意味）で気分だけ温度を変えるｗ
    1:HE１２型ノートeーpo ...
  • 万が一が有るので、コネクターにはビニールテープで防水だけしてください。<br /> <br /> 白いコネクター側に電源来てますが、黒い方は電源来ていないのでそのままで大丈夫です。<br /> <br /> 黒いの外すと蓋の向きを揃える必要が有るので再組み込みは大変です。<br /> <br /> 繰り返しますが、コンプレッサー側の修理は「冷却ファンの不備が原因」ですので、コンプレッサー直すより冷却ファンのモーターとコントローラーを交換して下さい！<br /> <br /> 併せて、エアコンガスとオイルの補充を製造から１０年やっていないようなら同時にやっておくと良いと思います！
    2:万が一が有るので、コネク ...
 
 
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