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msumisaの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2017年1月16日

ショック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
18万キロ無交換っぽいショックの形をした筒を取り替えます。
今回はノーマルストロークなのでGABしかありませんでした。
2
まずはフロントから、
サスをフリーにしたら下のナットを緩めておきます。
このときスタビライザーを外しておくとバネを縮めなくて済みます。
3
次に上のナットを外しますが、ナットはセットで付いてきたのでナットブレーカーで割ったほうが早いと思います。
4
ボルトを抜いたら車体後ろ向きに引っ張ると簡単に抜けます。
5
比較画像。
右のはショックだった何かです。
下のブッシュも変芯してます。
6
取り付けは逆手順で終了。
7
ついでにスタビライザーブッシュも交換。
ヒビが入ってペッちゃんこ。
8
次にリア側。
上がナットで下がボルトの二つを外せば簡単に抜けます。
元々そういう作りなのかは不明ですが、純正の上ブッシュは左右に割れました。

交換後は今までのロール感がなくなり、しっかりとした感じになりました。が、シミーが凶悪に体感できるようになったので、次はナックルO/Hですね。
おや?足回りフルレストアかな?

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難易度:

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