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イイね!
2005年10月29日

カウンタック

カウンタック スーパーカーブームだった頃、フェラーリ512BBと人気を二分したランボルギーニ カウンタック!
スーパーカー消しゴムとか集めたし、カウンタックは好きでしたね(^^)

そのカウンタックが中央道のSAに3台が集まっていました。黒も迫力あって格好良いです。

この時代の、電装系の弱い車で雨の中を走るのは怖いものがありますが、後のオーナーによって色々と対策されているのかな?
ブログ一覧 | 日常生活 | クルマ
Posted at 2005/10/29 21:24:18

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この記事へのコメント

2005年10月29日 22:22
これは凄い光景ですね!
この前何気なく中古車の検索ページを
見ていたらプルダウンにランボルギーニが
有りました。
幾らなんでもメーカーを選べるだけだろうと
思ったんですが、マジで売ってましたよ。
コメントへの返答
2005年10月29日 23:26
こんばんは!
SAで発見して、思わずデジカメ片手に撮りに行ってしまいました(笑)
いつまで製造されていたか知りませんが、最終型でも25年位になるのかな?
専用に扱っている中古車業者とかあるんですね!綺麗なものなら結構いい値が付いそう...
2005年10月29日 23:35
Ichiさん こんばんは♪

最近ではカウンタックの出現と同じくらい貴重といわれています。Ichiさんの登場・・・

今晩はラッキーでした(^^)
コメントへの返答
2005年10月30日 0:16
こんばんは!美ー貌さんはお元気ですか?
気が付けば長らく出現していませんね(^^;

あと10日位でケリが付きそうですが、洒落にならないくらい仕事に追われ、昨日からトイレに起きただけで18時間寝ていました。
車を飛ばして、美味しいものを食べて温泉に入ってちょっと元気になって帰っていました(^^)
2005年10月30日 3:37
おぉ~~~これはすごい。
先日、海ほたるでLP400を見ましたが、この頃の車は、70タイヤなんですよね。この写真に写ってる車も60か70だと思うんですが・・・

今の車は、スーパーカーを超えちゃってますよね(笑
コメントへの返答
2005年10月30日 9:41
こんにちは!
この当時のオリジナルはその位のタイヤだったんでしょうね。当時は子供だったので、最高速に目がいきタイヤなどのスペックは記憶にありません(笑)

実際は今のちょっとしたセダンの方が空力、高速での安定性など優れているでしょうね。でも、この見るものを納得させる迫力というかデザインがスーパーカーの中のスーパーカーと言う感じです。
2005年10月30日 8:37
ボディーの各部を見ると後ろの2台は『Countach Anniversary』ですね。1988年から1990年に657台生産されたものです。ただ、リアバンパー辺りは改造してるのかな?500S(5000S)っぽくしてありますね。

前の1台は・・・どうだろう。LP500S(5000S)かLP5000QV(クワトロバルボーレ)のどちらかですね。

エアインテークの形状が前の1台と後ろの2台では違うので識別できます。

ちなみに、アニバーサリーのリヤタイヤサイズは345/35ZR15なのですが、どこで売ってるんでしょうね。(⌒o⌒;A
コメントへの返答
2005年10月30日 9:50
こんにちは(^^)
詳しいですね!微妙にテールランプの形や細部が違うようですが、型はわかりませんでした。

アニバーサリーは90年まで生産されていたんですねぇ...と言っても既に15年経っているから、日本で完全なオリジナルと言うのは少ないのでしょう。

後ろのホイールがピカピカの方は、かなりの扁平率(35?)だけど、15インチですか(^^; きっと輸入なんでしょうけど、それって外径はistとかの小型車よりも小さいんですね。

最近のフェラーリとかを見慣れた目には小さく感じました。
2005年11月1日 12:51
カウンタックかなりカッコイイです。
コメントへの返答
2005年11月1日 22:00
こんばんは!初めまして。
カウンタックは、フェラーリのように洗練されていない無骨さが魅力というか、ガンダムと通じるものを感じますよね(笑)
子供の頃好きでした(^^)

プロフィール

年齢と共に、車に求めるものも速さから快適性に変わってきたような気がします。 冬は、おいしいお酒を求めて、スキーなどに飛び回っていますがアウトバックでなく、...
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