意外な順位

ちわ♪
コンデンサもトルマリンもアーシングもやっているボクです(^^；

市販製品がバカ高いので全て自作しましたけど、あの感覚がプラシーボだとは思いたくないので未だに使ってます(；＾＾A

ボクのとこでもやっぱりオカルト系のネタにはアクセスが多いですね。
あと光り物も特にw
真剣に取り組んだネタ（バッテリーのメンテとか防錆とか）は、あんまり人気が無いのがちと淋しい・・・

ココにはﾐｰﾊｰな方が多いという事でしょうかね(^^；

こんばんは！

色々と自分で試してみる分には良いと思いますよ。悪徳業者に騙されて高額のお布施を払うのはちょっとと思っているのですが！

やはり、高いとは言え、１万円で自分の車の馬力が上がったり、燃費が良くなると聞くとついつい安い投資のように思えてしまうのも分かります。

私も、免許を取った頃は安い車に添加剤を入れてパワーアップした気分になっていましたから（笑）

そうそう、ここは地味な技術解説とか案外人気無いんですよ(^^;

エイプリルフールの日に、オイルにオリーブ油を５％混ぜると燃費が１０％伸びるとか言うネタを書いた方がアクセスが伸びたかも(^^;

>オイルにオリーブ油を・・・

は、腹が痛てぇ（Ｔ▽Ｔ）
真に受けて被害を受けた方がいそうですな。
ボクも5月5日にガセ流してみようかな～♪
　　　↑
旧暦の4月1日になります(^^；

レースではヒマシ油が使われるが、植物性オイルは極性を持つエステル構造のため、金属に吸着し粘度が低くても保護性能が良い！

とか書くと、何となく信じてやる人いそうでしょう（笑）

５月５日にやってみてください(^^;

ちうコトで早速(謎)

分家(みんカラ)では記載していませんが、コンデンサもトルマリンもアーシングもマグチューン(？)も入れてたりします(爆)

唯一、アーシングについては…本家でも効果アリっぽい？と書いてますが、今になって考えてみればどうなのかな…という気はしていたりしますが…。
ただ、現行のクルマですとっ￥純正でも多くのアースポイントを取っているらしい…というのはあるらしいので、少なくともフェイルセーフ的な効果はあるハズ…という納得の仕方をしていたりしますが…。
他については体感するコトが出来なかったので、そのように書いてます。

計測機器を手持ちしているワケではなく、あくまでも主観的な評価…ではあるのですが(汁)キホン、ネットの情報を色々探しまくって…でやってるのはありますので…。

とはいえ、このエントリでも書かれていますが…ウィキペディア…日経の1面コラム記事で見たんだったかな…間違いがあったのをそのまま卒論だったたかに引用して…なんてコトもあるようですし、最終的な取捨選択や検証…は情報の受け手がする必要がある…というのはつくづく感じています。＞あるヒトにとって良いモノが他のヒトにとっても良いものとは限らない…みたいな

ぶっちゃけ、ネットは「2次ソース」…は大量にあふれていますが(マスコミ情報も結局はそうなのだと思いますが、あちらは一応「選別」されている…という前提があると思いますので)、ソレはあくまでも発信する方の主観ですから、受け手の選別眼と言うか…情報の加工/処理…の手間が増えている面があるのだと思っていますので、より良い情報の選別…が出来るようになりたいな、とは常々思っているかも…。
＃ワタシは基本的に…専門的知識のバックボーンはありませんから(自爆)

こんばんは！自動車用品店とかで売られている、燃費向上、出力アップの製品で有効な物は残念ながら無いと思います。

人間の感覚は時に計測器よりも鋭い事もありますが、車のパワーに関しては気温等の他の要因が与える影響に埋もれてしまうし、数％位の差はわからないです。シャシダイですらギアを固定してフルパワーに持っていくだけでも測定結果は優に10%とかバラつきますし．．．

アーシングは車が古く元々のアースポイントの抵抗が増えていて、電圧降下が大きくなっている場合は、ライトが明るくなったり、オーディオの音が良くなったりしますが、その場合はバッテリー直結が良いです。

火花が強くなって燃焼効率がアップと言うことは、逆に言えば燃焼効率が上がる余地がある（不完全燃焼している）と言うことであって、そんな状態になればNOxが急激に増加して、今の車ならO2センサが異常検知します。

勿論、同じ燃焼でも短時間で燃焼させた方が熱効率が上がりますが、アーシングによる差は、ディストリビュターを使用していた頃ならともかく、ヴィッツまでダイレクトイグニッションでコンピューターで火花の強さも補正されている時代には高いアクセサリでしか無いと思います。

でにあまり名指しでここで書くのもマズいのかも(^^;