ひげ部部長のブログ一覧

さて今日は会社が休業になったのでちょっと早めの連休がスタートしました。

昼過ぎからマイホームさんにお邪魔してちょっとステアリングを試してみようかと

向かって到着したらプロポを忘れてリターン。。。(^_^;)

まぁ昼過ぎのちょっと遅い時間からテストしてみました。

そしたらステアリングは結構よくなったのですがカウンターがまだまだ戻る状態だったので

この時でもセンターをワンウェイ化してフロントとセンターのダブルワンウェイでしたがまだまだ

戻る傾向が強かったので４２－１３、１８－２７の２．１５回転差にもっていったらこれが結構いい感じで

走らせれるようになりました。(^O^)

その後に調子に乗ってモーターを６．５ＴのＫＧから８．５ＴのＫＧに交換してみました。

今回はシンタードローターは同じの１２．０でベアリングはそのままノーマルを使用したんですが

結構変わりますね。

今まではどうしてもしたが扱いづらいというかスロットルに余裕が少なかったのですが８．５Ｔだと

かなり握れるというかしたが扱いやすくてインフィールドの操作がかなりやり易い印象です。

ただ外周がちょっと握りに癖があるというか届くラインが少ない感じになってしまったのでこれはギア比で

狙っていけばいい感じになりそうな気がします。

結構自分的にはモーターのターン数のセットもありだなって思いました。

ハチロクの３Ｄｒを結構長いこと使ってたんですがまぁこのボディも使ってるんですが。

ｏｖｅｒｄｏｓｅさんのクレスタを最近つかってます。

このボディは結構４Ｄｒなだけにまったりといいますか結構軽く仕上げてあるので動きは

いいはずなんですがまったり系になってますね。

見た目はかなりＣＯＯＬな感じになってますので気分はのりのりでｗ

見かけたらお手柔らかにきもちいい追走ができたらいいですね！

朝の４時過ぎまでラジコンいじいじしてからちょっと寝てマイホームさんにお邪魔してきました。

ホワイトウルフというかＣＥ－ＲＸライトニング？のステアリングを変更したそのテストとということで

走ってみたのですがまずいままでの３１ワイパーに比べるとＤＲＢナックルとタミヤ足、１０度Ｃハブの

組み合わせにはかなりマッチしている感じですね。

転がりがアッカーマンをほぼ０付近に調整したのでかなりスムーズに動く感じです。

切り返しもいままでよりもワンテンポ早めの操作にもついてくる感じでしょうか。

それでマイホームで色々な方にこのステアリング周りを見ていただいたのですがかなり好評でしたｗ

というかすっきりしすぎていてはじめは気づかない様子ですね。

あとでじわじわとあれこれってこんなだったっけ的な感じがいいですね。


まぁその後はいろいろとスプリングやスタビライザーを中心に今日は１日いじりたおして終わりましたｗ

やっぱりセット中はかなり挙動が乱れるような車の状態もあったりまぁなんとなくのっていう感じの

設定にはなったかなと。思った後にまたいじいじしてしまったので結局セット自体が出てないってことで

１日おわってしまいました(*_*)

今日僕も知ったのですが。。画像はスクエアさんのホームページからです。

スクエアからまたシャーシのコンバージョンが出るみたいですね。

というかまぁ厚みが今までの２．５mmから２mmに変更になってブラックカーボンで出るっていう

話なんですがこれはどうなんでしょうか。

アッパーデッキも確か２mmだったと思うのでこれでアッパーとロア両方とも２mmのシャーシになるって

ことでほんとにしなり傾向に最近はあるみたいですね。

うーん。

なんだか自分も真似してみたいような。。

まぁこういうものは自分が満足できればいいのでいいんですけどね。

このホワイトウルフってシャーシはOTA-R31のステアリングクランクを使っていてこれが結構な

具合でブルブル君の原因のひとつじゃないかと自分は思ってるんですがこれの
　

ブルブル君具合を減少させる小技をひとつ。。

それはセロテープなんですが確かキット付属はなぜかメタルのリングなんですがたぶんというか

ほとんどの方は８５０のベアリングに交換されているとおもうんですよね。

ただ樹脂がベアリングサイズよりも若干大きめにつくってあるのかわかんないんですけどステアを

切った状態でクランクを上下に動かすとベアリングのところに隙間が見て分かるくらい動くんですよね。

これが走行中にタイヤがブルブルする現象の元凶のひとつじゃないかと自分は思っていて。。

ベアリングの外周にこのセロテープを一周巻いておきまして。

ステアリングクランクに圧入というかタミヤのプララジペン？みたいなので挟んでベアリングを入れると

テープが若干はみ出るかもしれないのですがそれはカッター等でカットしていただいてもらえばおっけー

かと思いますがこれでかなりのガタが減らせると思います。あとはポストの長さとクランクの厚みの関係

でシム等でつめてやればだいぶガタつきがなくなって走行中のブルブル君具合が減少すると思います。

実際自分はかなりこれでブルつきがなくなりました。セロテープはかなりやすいものなので一度

OTA-R31のクランクを使ってる方は試してみてはいかがでしょうかね？(*^^)