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夜の桜はロードサイドの照明により陰影が際立ちます。白さが眩しく闇に浮かび上がります。幻想的な写真が撮れた上野探訪でした。

春の嵐が吹いているさなかB4 3.0RspecBのブレーキ周辺を整備しました。ノーマルのフロントブレーキパッドがそろそろ交換時期になっていたので、前後パッドともに交換します。また、ノーマルローターでは高速ブレーキング時にジャダーが発生していました。ジャダーはブレーキの効きが悪化するわけではなかったのですがブレーキペダルが小刻みに振動するのは気持ちがいいものではありませんでした。よってフロントのみローターも交換しました。

12月頃より履きっぱなしのスタッドレスから久しぶりにサマータイヤを履かせてブレーキを慣らしにいきました。ブレーキパッド自体が効きがいいこともありますが、タイヤもスタッドレスに比べると段違いのグリップ力で感覚を取り戻すのに少々時間がかかりました。

軽く走ってきただけですがローターのホーニング痕も消えて美しく見えます。ただ、ちょっとブレーキダストが多すぎですね。

関東平野が終わり、ここから関東山地という奥武蔵の尾根伝いに走る狭いワインディングが奥武蔵グリーンラインです。その途中の峠である刈場坂峠から見る川越や東松山方面の街並みは時間によっては美しい夜景を見せてくれます。

飯能市の竹寺付近の狭い尾根筋の道を行きます。白く降雪した道ではB4のAWDシステムとスタッドレスタイヤのグリップが頼もしく感じます。

訪れる人もない日本海沿いのパーキング。駐車場が一面白くフラットでした。B4とダンスを踊りましょう。