猫の手のブログ一覧

名古屋モーターショーで見た気になる車を紹介しています。

今回はレクサスLSコンセプト







第一印象は「なんじゃこりゃ！なんかスゲーな」

ダークな照明でターンテーブルでゆっくり回転していました。
コンセプトというだけあって、これは現実的じゃないな。

後輪が二軸になってる。
デザイン上もインパクトあるがこれで市販はないでしょ。

二軸にする理由は二つ考えられる。
車重が重くタイヤ１輪あたりの負担を少なくする、大型トラックがまさにそれ。
ハイブリットのデカいバッテリーを搭載してるとか。

タイヤが小径になってるので、フロアを低くすることが出来る、よって室内空間を広くできる。小さいタイヤだと一輪あたりの負担も大きくなるから二軸にする。
こっちが正解だな。

注目すべきは名前、「LSコンセプト」LSってレクサスのフラッグシップセダンだ。これ、セダンじゃないよね。

LSはセンチュリーみたいにセダンとMPVの2バージョンに展開していくのかな？

名古屋モーターショーで見た気になる車を紹介しています。

今回は日産の新型エルグランド









日産ファンは待ち望んでいた新型。
この地味な色がイメージカラーなんでしょうか？

なんかパッとしないなという感想

日産のHPを見ると、ノートやオーラみたいにエンジンで発電して、大出力のモーターのみで駆動する　e-POWER、エクストレイルみたいに電動駆動4輪制御技術　e-4ORCE、走行シーンに合わせて4輪の減衰力を可変するインテリジェントダイナミックサスペンション、そして手放し運転などの運転支援システム、プロパイロットを装備らしい。

このクラスはトヨタが一人勝ち状態、はたして日産はアルファード、ベルファイアの牙城を崩せるでしょうか？

来年夏の発売らしいが、すでにディーラーではカタログを配布中らしい。

7〜800万円くらいの価格帯になるだろうけど、そんな高額な車は多くは売れないだろう。

本社ビル売却までしちゃって、経営状態ガタガタの日産を立て直す車じゃないよね。

名古屋モーターショーで見た気になる車を紹介しています。

今回はホンダN-ONE e: Super One プロトタイプ



何枚か写真撮ってきたけど、マッチョ感がわかりにくいのでネットで拝借。

どうよこのボディ、カッコいいよね。
昔、弟が乗ってたシティターボII ブルドッグの再来だ。



若い人は知らないだろうけど、この車も人気あったよね。



普通のN-ONE eは軽自動車登録だけど、Super Oneはマッチョになっちゃってボディサイズが軽の枠に収まらないから普通車登録になっちゃうよ。

もしかしたらノーマルのN-ONE eよりもバッテリーもモーターもよりパワフルな物を搭載してスポーツモデルにするのかな？
ワンメイクレースとかやりそう。

でもね、ノーマルのN-ONE eが320万円なのよ。
いったいいくらで売るつもり？

名古屋モーターショーで見た気になる車を紹介してます。

今回はBYD



中国の電気自動車メーカーBYD
福井には正規ディーラーはありませんが、時々街中で見かけます。



BYDも電気自動車も私は興味ないのですが、せっかくなので展示車を見ました。
シーライオンとかシールとかドルフィンて言う名前の車が展示されてました。
運転席に座ってみましたが、めちゃ豪華な感じ、中国車といっても安っぽさは微塵もありません。

日本車と張り合える価格帯で、あとは信頼性、近くにディーラーがあるか、中国製を気にしないかってところかな。

そしてもう一台



あれ？ダイハツタントかな？

いえいえ、これはBYDの日本戦略車、軽自動車のラッコです。



タントに似てるよねぇ。
軽規格のサイズでトールデザイン、スライドドアってなると、もうこういうデザインになっちゃうんですかねぇ。

もちろん電気自動車、2026年夏に上陸予定だそうです。
ダイハツ、スズキ、三菱のマーケットに参入するのはなかなか難しそうだけど、ビックリするような価格で出して来たらどうなるかわかりませんよ。

名古屋モーターショーで見た気になる車を紹介します。
今回はダイハツコペン



コペン、セロが台座に載せて展示されてます。



ボンネットが開いてますが、ここからではエンジンが乗ってないように見えます。
覗き込むと、めちゃめちゃ低くエンジンが搭載されてました。（写真撮り忘れ）
エンジンを傾斜させて搭載されてるようです。低重心化ですね。



コペンの表記がK-OPENになってます、元々のネーミングの由来だね。
そしてランニングプロトの表記も。
開発用の試作車って事だ。

後ろはクーペボディになってます。



台座に載せられたコペンの下には鏡があって下回りが覗けます。





おっ！リヤアクスルがあります。
後輪駆動ってことですね。

低重心でFR,本気のピュアスポーツって事でしょコレ！

隣にはコンセプトモデルの次期型？コペン



これ、めちゃカッコイイ。もちろんFR。
ダイハツの開発陣も本当はこういうのを造りたかったんでしょうね。

現行コペンは2026年8月に生産終了とのアナウンスがメーカーから発表がありました。とうとうコペンも終わりか残念だなと思っていたら、次期型もあるような事もいってましたよね。

コンセプトモデルのコペンは初代を思わせるようなデザインだけど、少しボディがデカい。



似てるようで全然違う、これいいよ。かっこいい。
軽じゃなく普通車登録になるだろうな。

ここまで公表してるんだから、新型が出るのは間違いない。
排気量は1300ccくらいかな？スポーツエンジン無いから新開発のエンジンだろうな。



GRコペンが250万円だから300万円オーバーは必至だな。

スポーツカーはFRじゃなきゃダメって事はない。

シビックタイプRとか、スイフトスポーツとか、FFでも楽しいスポーツカーはある。





FRで造りたかったんでしょうね。