猫の手のブログ一覧

今月初めにヤフオクで見つけちゃったアイツ。
その日以来、気になって気になって仕方なかった。
毎日オークションを見て、落札されてないのを確認して安心する私。

出品者への質問の数もすごく多くて、気になってる輩が多いのは確実。
希望落札金額も設定されてて、その気になれば一発落札も可能でした。


アイツがデビューしたのは１９８９年の９月。
その時からずっと好きでした。
現行モデルはすでに３世代目だが、やっぱり好きなのは初代モデル。

しかし、さすがに初代モデルとなると程度のいいタマは数が少ないのが現実。
そこで偶然見つけちゃったアイツとの出会い。
ネット上で見ると、かなり程度は良さそうだ。
詳細な画像を出品者に送ってもらって見たら、それはもう決定的な出会いだと感じました。かなりの程度極上と言ってもいいくらいです。

ちょっとずつ入札が入って、もうガマンの限界で一発落札を決めました。


↓私が買ったのはコレです！（クリックで画像拡大します）








落札したのはユーノスロードスター。
1995年２月発売の限定車Ｒリミテッドです。

１２年落ちですが、とてもそんな古い車には見えない極上車です。
価格も良心的で市場価格からみても納得できるものでした。

「なんで、そんなの買っちゃったの？」
って言う人もいるでしょう。

「おっ！なかなかいいの買ったんじゃない？」
って言う人もいるでしょう。

さぁ、遠慮なく感想を聞かせてくれ！

今日もお仕事です。

しかし、午後から有給休暇を強引にもらって、福井運輸支局に行ってきました。
いわゆる陸運事務所です。

何をするところか知らない人もいるでしょうね。
ここは新車や中古車の登録をしたり、車検整備した車を検査する所です。
そこへ何をしに行ったかは、みなさんのご想像どうりですが、初めての経験なのでちょっとドキドキしました（笑

たくさんの書類を揃えて、あっちのカウンター、こっちのカウンターと渡り歩きましたが、懇切丁寧に指導してもらえたので手続きは１時間もかかりませんでした。




さぁ、いよいよ明日公開しようかな。

昼飯食った後って、すごく眠くなります。
みなさんは昼休みに昼寝しますか？

私は10～15分でも昼寝するとけっこう午後からの仕事が楽なんです。　
ちなみに仕事中でも、猛烈に眠くなったら車を停めてちょっと寝ます。
これ、仕事サボってるようですが安全の為には大事な休憩です。

先日、栃木県に行くのに東京まで新幹線に乗りました。

すごい速さで後方に流れる車窓からの景色を楽しんでると、車内販売のお姉さんがワゴンを押しながら歩いてきました。
わりと若くてキレイなお姉さんでした。
商品が売れるとワゴンを停めて、人が通れるように通路の端にワゴンを寄せてコーヒーを入れたり弁当を出したりします。
その間、両足は肩幅に開いて体が揺れないように踏ん張ってます。

ずっと立ちっぱなしだし、客に売り込まなきゃいけないし、嫌な客もいるだろうし、結構大変な仕事だなぁって思いました。
同時に、彼女は好きでこの仕事を選んだのかなぁって思いました。


たとえば、スチュワーデス、バスガイド、などは人気の花形職業だけど、車内販売員は似てるようで全然地味な仕事ですよねぇ。
もっと評価されてもいい職業だと思う・・。



※画像は引用です。なんでもカリスマ販売員でほかの販売員の倍以上の売り上げがあるそうです。

日本カーオブザイヤーに、ホンダのフィットが選ばれました。

私はハッキリ言ってノーマークだったので意外でした。
フィットは、あまり車に詳しくない人だったら、モデルチェンジした事すらわからないくらいデザインが前モデルとそっくりで、いろんな面で大ヒットした先代モデルのキープコンセプトの車で、さほど目新しい点はないだろうと思ってました。

もうひとつのカーオブザイヤー、ＲＪＣの方はマツダデミオが選ばれました。
欧州のカーオブザイヤーでも２位でした。
他の何にも似てない斬新でカッコイイデザイン、先代モデルより100kgもの軽量化を達成し、ミラーサイクルエンジン採用と相まって燃費向上も達成。
私は断然デミオの方が本命だと思っていました。

フィットのカタログとか見てないんで、今年のモデルチェンジでどれだけ進化してたのか知りませんが、ちょっと興味がありますね。
フィットがいい車だろうというのは見なくても大体わかりますが、ホンダの広報担当の方達の努力も貢献してるでしょうね。（笑