猫の手のブログ一覧

ブログの更新が遅れ気味ですみません。
猫の手は元気です。

実は父親が亡くなりました。
四十九日の法要も二週間前に終えまして、なんとか普通の生活に戻りました。

介護が必要になったここ４～５年は父親とは濃密な関係が築けたと思います。
思い返せば今でも目頭が熱くなります。

みなさんご両親はお元気ですか？
みんカラやってるみなさんは私より若い方が多いと思いますが、ご両親を大事にしてください。
親孝行もいっぱいしてください。

いずれ来る介護も大切ですよ。
俺は次男だからとか、同居してないからなんて言ってちゃダメ。

親孝行は親が元気なうちじゃなきゃ出来ないです。

父親に感謝。

今日のオープンカーです。
今日、見かけたオープンで走ってた車を書いてます。

いい季節になってきました。
今日は天気もよく、夏到来か？なんて感じでした。
花粉もそろそろ落ち着いてきた感じじゃない？

こんな日はオープンカー乗りの人はオープンで走りましょうよ。
今日じゃなきゃいつ屋根開けるの？（笑

私は今日は特に用事もなく、お出かけもせず、近所に買い物とクロネコの営業所に行っただけ。
片道１０分もかからない距離。
だけどオープンな人（車）は４台も見ましたよ。



まずはホンダのS660。
青いS660は珍しいよね。
運転席はタイトで窮屈だけど、一人で乗るならOK。
欲しいかも。



コペンセロ。
ノーマルっぽかった。
電動でオープンに出来るし、お手軽な感じがいいね。
価格はお手軽じゃないけど（笑



NBロードスター。
これもノーマルっぽかった。
NBもデビュー当時はイマイチ感があったけど、今は好き。



そして印象的だったのがNAロードスター。
すごくキレイで大事に乗ってるのがわかる感じ。
男二人が乗ってました。

福井ナンバーでした。
福井でもNAを大事に乗ってる人は何人かいます。
見かけるたびにお友達になりたいわぁって思うけど、私のNAはガレージでお休み中なので声かけ難い。
いつの日か福井でロードスターミーティングやりたいなぁ。

もう何年もテレビでF-1を見てないような気がする。
フジTVが有料チャンネルでしか放送しないから。
深夜枠でもいいから地上波でやればいいのにねぇ。

フジTVでF-1中継をやる前からF-1は好きで、ずっとオートスポーツ誌など読んでました。
しかし今はF-1の世界がどんな状態なのかも知りません。
雑誌もTN中継も見てないから。

ただ、マクラーレンホンダが全然ダメっていうのだけ知ってます。
ネットでニュースになってるからね。

そんな中、驚きのニュースが。
マクラーレンホンダのエースドライバー、フェルナンド・アロンソがモナコGPを休んでアメリカのインディ500に挑戦するとか。
しかもマクラーレンもホンダも全面的に協力すると。



チームも残念な成績だし、アロンソ本人も「F-1が好調ならインディへの挑戦もなかった」と言ってるし、アロンソのわがままも仕方ないって感じなのかな？

私はアメリカのインディカーレースは決してF-1より格下だとは思いません。
F-1は最近見てませんが、インディやNASCARはたまにTVで観ます。


特にオーバルレースは超ハイスピードで豪快かつチャレンジングなレースです。
オーバーテイクも多く、スリーワイド（3台横並び）でのバトルも迫力満点です。
ただぐるぐる回ってるだけで退屈なレースなんて思う人はモータースポーツ好きとは言えませんね。

ところで挑戦するアロンソ、オーバルコースは初めてだとか。
まぁこりゃ無理だね。ウォール（壁）の餌食になるのは間違いないよ。
かつてF-1で２回のタイトル獲ったナイジェルマンセルがインディカーシリーズに転向しましたが、初めてのオーバルコースで予選中にクラッシュして負傷しました。


アロンソもF-1で２回タイトル獲ってるけど、簡単じゃないよオーバルは。
クラッシュせずに完走したとしても順位は二桁台だろうなぁ。
大怪我して、以降のF-1レースに影響しなきゃいいけどね。

チームメイトとなる佐藤琢磨よりも後ろでの完走になるかな・・・。

最近ブログアップのレスポンスが悪くてすみません。
プレイベートでいろいろありまして・・・。

私のブログカテゴリーで愛車遍歴がありますが、新たにバイク編を追加します。
年のせいか、いろいろ忘れっぽいので書いて残します（笑

私の人生初のバイクはホンダの原付、MB50です。



当時としてはすごいデザインでした。
エンジンの下にフレームが通ってるのが普通なのに、コイツにはそれが無い！
エンジンがフレームにぶら下がってるみたい。
ホイールも大胆なデザインで走ってる姿はブンブン音がしそうな感じ。
コムスターホイールといってアルミ成形の板をリベットで留めてるホイール。
しなやかさと柔軟性を持ちながら整備性にも優れてるとか。
一般的なスポークホイールとは全然違うね。
タンクからシートカウルまでのデザインも新しい感じでした。

同時期に販売されてたホンダCB50が↓こんな感じだからいかにMB50のデザインが斬新だったかわかるよね。



MB50が２ストでCB50が４ストという住み分けでした。
昔はバイクもたくさん車種があって楽しかったね。
今じゃバイクも人気ないから車種も全盛期の４分の一くらいじゃないかな。


実は私のMB50は弟のお下がりでした。
だから中古です。
当時、私はもう車に乗ってましたが、バイクも学生時代から大好きで初めてのバイクが楽しくて仕方なかったです。
風邪を切って走る感覚、当時は原付はヘルメットは被らなくても取締の対象じゃなかったし新鮮でしたね、この感じ。

直線で何km出るか？なんてやってましたねぇ。
でも初めてのバイクだしコーナーリングは超下手くそ。

友達４人で峠をツーリングに行った時にはついて行けませんでしたわ。
他の３人は同じ原付でもトレール車、私のMB50が引っ張るべきなのにね（笑

半日ツーリングでも楽しかったなぁ。
今の若い子はなんでバイク乗らないのかねぇ？