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2009年08月03日

まだまだ

日産も電気自動車を発表しましたね。

ハイブリットに乗り遅れたから電気で行くんですかね？

今回の日産リーフも三菱のi-MiVEもまだまだ実用的じゃないよね性能も価格も。

価格は３００万円代とか。i-MiVEは４５９万５０００円、スバルプラグインステラも472万5000円。
航続距離もフル充電で１６０kmなんて使えないよ。
電気自動車って普及しますかね？
普及の為にはもっと企業努力が必要だね。

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/1/112543/

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Posted at 2009/08/03 23:00:30

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ひろし@ 2009年8月4日 0:18 実は日本で買える電気自動車、あと５車種ほどあるらしいですよ☆ たとえばゼロスポーツが発売しているサンバートラックのＥＶとか、聞いたことも無いメーカーのＥＶとか。先日買って読んだベストカーに載っていました。僕が一番普及するだろうと思っている車は、発電だけの為のエンジンを載せたハイブリッドカーです。	コメントへの返答 2009年8月7日 23:09 発電だけの為のエンジンを載せたハイブリッドカーって効率はそうなのかな？電気の供給が追いつかないような・・・。
とし坊にぃ 2009年8月4日 4:50 やはり、販売金額と充電時間、航続距離のバランスでしょうね	コメントへの返答 2009年8月7日 23:10 大量に売れて、大量生産出来れば価格も下がるでしょうけど、まだまだ先の話でしょうな。
けい２ 2009年8月4日 6:47 同じ体積のバッテリーでももっと航続距離を増やす事はできるらしいですが、バッテリーが早く劣化してしまうらしいです。１６０ｋｍでは通勤・お買い物用にしか使えませんね～でもいろいろなモノが出れば、消費者も選択の余地が広がって良いですね（カタログも出るしね）	コメントへの返答 2009年8月7日 23:11 バッテリーが無限に使えたらいいけど、消耗品だよねぇ？
巻き尺@ENR34.RB25DE 2009年8月4日 8:47 まあ…カーシェアリングとして、街中のみの走行なら十分いけます。といいつつ2.5リッターのNAと軽自動車でもターボ+爆音に乗ってるのでエコとは程遠いですｗ（それでもスカイラインは満タンなら500ｋｍくらい走りますし、ジムニーは頑張れば満タンで420ｋｍ走りますからｗ）	コメントへの返答 2009年8月7日 23:12 航続距離も１６０kmじゃ使えないよね。乗り捨てＯＫのレンタカーならアリかな？（笑
すぎきち 2009年8月4日 10:07 チームジオランダーのＥＶバギーなら欲しいですｗでもＥＶのモータースポーツって静かで迫力に欠けそうですねｗ	コメントへの返答 2009年8月7日 23:14 ＥＶのモータースポーツの時代も、そう遠くないかもよ。音も大事だよね。
ＧＯＮ武内 2009年8月4日 11:20 インフラの整備が遅れていますよね・・まして、現実的な金額でないし・・クリーンな食物を使わない代替燃料とか、安価に手に入りやすい物での代替燃料の方が現実的な様な気が・・	コメントへの返答 2009年8月7日 23:15 ＞食物を使わない代替燃料あぁ、コレ大事ね。とうもろこしとか使っちゃダメだよ。食の流通も大事です。
okuyaman 2009年8月4日 18:37 バッテリーが寿命になったらどうなるのかに関して何にも報道が無いのもどうなんでしょうね？数年後にはバッテリー寿命のジャンクでお願いしますって電気自動車が大量出品されたりして？！	コメントへの返答 2009年8月7日 23:17 バッテリーの寿命は考えなきゃダメだよね。プリウス大量に売れてるけど、将来的にはどうなんでしょうね？

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巻き尺@ENR34.RB25DE 2009年8月4日 8:47 まあ…カーシェアリングとして、街中のみの走行なら十分いけます。といいつつ2.5リッターのNAと軽自動車でもターボ+爆音に乗ってるのでエコとは程遠いですｗ（それでもスカイラインは満タンなら500ｋｍくらい走りますし、ジムニーは頑張れば満タンで420ｋｍ走りますからｗ）	コメントへの返答 2009年8月7日 23:12 航続距離も１６０kmじゃ使えないよね。乗り捨てＯＫのレンタカーならアリかな？（笑
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okuyaman 2009年8月4日 18:37 バッテリーが寿命になったらどうなるのかに関して何にも報道が無いのもどうなんでしょうね？数年後にはバッテリー寿命のジャンクでお願いしますって電気自動車が大量出品されたりして？！	コメントへの返答 2009年8月7日 23:17 バッテリーの寿命は考えなきゃダメだよね。プリウス大量に売れてるけど、将来的にはどうなんでしょうね？

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