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イイね!
2010年05月12日

エンジン→バッテリー

エンジン→バッテリー
毎日仕事で乗ってるフォークリフトが、今日からエンジンからバッテリーフォークに変わりました。

会社には9台?ほどフォークリフトがありますが、環境対策なのかどうか知らないけど買い替えのたびにエンジンリフトからバッテリーフォークに代えていきます。

わたしゃエンジンの方が好きだったんだけど、会社の方針には逆らえません。
今日1日乗ったけど、レバーの操作フィールも全然違うし、アクセルレスポンスも癖も全然違う。


慣れるしかないんやなぁ・・。
ブログ一覧 | 今日の出来事 | 日記
Posted at 2010/05/12 22:31:55

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この記事へのコメント

2010年5月12日 22:51
あー、うーん…
慣れですよねぇ。
コメントへの返答
2010年5月13日 23:05
慣れるより慣れろっていいますが、2日目で慣れちゃいました(笑
2010年5月12日 23:28
3日も乗りゃ慣れますよ(^_^)b
クラッチ無いし、楽チン楽チン♪
コメントへの返答
2010年5月13日 23:06
倉庫内をエンジン音を響かせて走ってたのに、ヒュィ~ンって小さなモーター音。

なんか寂しい感じですわ。
2010年5月13日 6:03
俺んちはLPGホークリフトに代わりますたょ
コメントへの返答
2010年5月13日 23:07
ということはエンジンですね。

独特の排気臭ですよね~。
2010年5月13日 8:36
パワー不足ですかぁ?
コメントへの返答
2010年5月13日 23:09
いや、パワーはモリモリなんですけど・・・。

普通の国産車から、MINIに乗り換えた感じ?
ちょっと違和感があるのよ。
慣れればいいんだけどね。
2010年5月13日 12:28
わたしの事務所の下に
不動のバッテリィフォークリフトがいますよ・・
どうでも充電出来ないとか・・
修理代が掛かるとやらで放置してあります
社屋内なんで、エンジン付きでは無い様です
コメントへの返答
2010年5月13日 23:10
バッテリーの寿命かな?
あのデカイバッテリーは交換すると高額なんでしょうね。
2010年5月13日 17:00
いずれは電気自動車が当たり前の世の中なのかも。。。

問題はあんだけ大きいバッテリーが寿命になったらどうすんのかという問題ですね。
コメントへの返答
2010年5月13日 23:11
そうだよね。

しっかりリサイクルしてほしいです。
2010年5月13日 22:32
エンジンとバッテリーどちらが維持費安いのでしょうね?

コメントへの返答
2010年5月13日 23:11
バッテリーも消耗品だし、どちらも大差ないと思うんだけどね。

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