直進不安定

フロント＆リヤのショックアブソーバーの脱着を数回繰り返したのでアライメントが狂ったか？
と・・・よくよく考えてみるとロアアームブッシュの割れが原因だな(；´Д｀)
車高を変えないままのショックアブソーバー脱着ではほとんど誤差は生じないはずだ。
タイロッドも新車時のまま動かしていないし。
ロアアームブッシュの割れから来るアライメントの誤差が大きくなりつつあるんだろう。
現在の所、タイヤの顕著な偏磨耗は無いようだ。
ただ、直進時にステアリングの傾きが右に5度ほどある。
最初は路面の傾斜によってなるものと考えていたんだけれど
国産の新車に乗ったら傾斜があってもステアリングは真直ぐだった。
タイロッドエンドのボールジョイントの磨耗もあるかも知れないけど
タイヤを揺さぶってみてもガタは感じられない。
となると・・・ロアアームだな。。。

あと2ヶ月もってくれたら良いんだ。
2ヵ月後まとまったお金を準備できるからその時点でロアアーム左右ASSY交換する。
僕は現金主義。ツケやローンで修理するのは性に合わないのでね。
車の購入も現金一括だったし。
ロアアーム交換後、予算があればフロントショックアブソーバー2本も交換する。
これももう限界が来てるようだ。

12月までもってくださいVOLVO様！！