愛媛のげんちゃんのブログ一覧

中古のストラット一式は諦めました。 所詮中古は中古だし・・・ 今回は予算の都合もありアッパーマウントはそのまま使用します。 ショックを交換する時期がきたらアッパーマウントも新品にすると言う事で。 26日の午前中必着でオーダーしたので、 到着しだい作業に取り掛かろうと考えています。 左右で約1時間 ...
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ストラットのアッパーマウント直下のスプリングアッパーシートの中央部がずっぽりと抜けたようで。 ストラットの上下動に耐え切れなくなったか。 そもそも異音の真犯人は最初からココだったのかも知れん。 まぁ、850からココはもっとも弱い部分。パーツも共用ときてるし・・・ ココなら自分でバラせるか。 必要 ...
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ロアアームブッシュに「ホルツブラックシーラー」を塗って24時間以上が経過し 本日は一切ボルボを動かさず完全硬化させた。 商品説明には 耐熱性・耐久性に優れたシリコンゴムです。 ガラス、ゴム、プラスチック、金属によく密着します。 と謳ってるからゴムブッシュと相性は抜群だろう。 数ヶ月前にサンル ...
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深い割れの補修にはパンク修理の時に使う加硫接着剤とゴム板を使って 深い割れ穴を埋めてしまうと言う方法もある。 穴の大きさ深さを観察してゴム板を適当な大きさにカット。 穴に加硫接着剤 を塗ってゴム板を詰め込む。二重三重と重ねて強度をつける。 ゴム板は1ｍｍ～3ｍｍ程度の物が使いやすい。 この方法はブ ...
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とりあえずブッシュ交換予算が無いので応急補修出来ないかと色々調べてみると・・・ 同じような事を考える人が世の中には沢山いらっしゃるようで。 しかもBMWのMシリーズに乗ってる方の応急補修方法が参考になりました。 ようするに・・・ 割れの部分にシリコンシーラントをぶち込ん ...
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昨日、DIYでタイヤ交換しスタビリンク交換して年寄りの冷や水になりました(；´Д｀) 首が回らず（借金苦じゃないよ）背中はパンパン・・・ おまけに膝痛発作が再発して・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ... というわけで・・・ シフトノブボタン交換は来週と言うか身体が元通りになれば行いまする。
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今日の午前中に昨日届いたピレリCinturatoP1 225/45R17 91W　4本交換するんだけど せっかく脱着するんだからついでにスタビリンクも交換しないとね。 これでゴトゴト音が解消されるはず・・・ これで音が消えなかったらロアアームかタイロッドエンドか・・・((( ...
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S60/V70/XC70シフトノブボタン（01～07）後期用 税込・送料込で4536円・・・ 届いてみてじっくり観察・・・正直微妙ですなぁ(；´Д｀) この小さい樹脂が1個4536円・・ それにしても、ATシフトノブを引き抜こうと皮のブーツをずらして 両手で引き抜こうとしたけど ...
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フロントスタビリンク→マイレ製強化ＨＤタイプ左右手配ＯＫ！（税込送料込7890円） タイヤ4本→ピレリCinturatoP1 225/45R17 91W（税込送料込で36000円） 本当はMOMOにする予定だったが、 ピレリが安かったのとXL規格ではないスタンダード規格でこの価格なら即買いでしょ ...
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うちの妹の旦那が乗るプリウスに2年半前に装着したATR SPORT2・・・ このプリウスは自家用ながら営業にも使用してて 毎日高速道走行もこなしていて通常走行ながら過酷な使用頻度。 一昨日、スリップサインが出たから交換して欲しいと連絡があった。 ATR SPORT2を装着してどれくらいの距離を走行 ...
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