愛媛のげんちゃんのブログ一覧

先日交換したイタリア製のライカムブレーキパッドのローターとの馴染み中ではあるが 純正ブレーキパッドと比較してダストが圧倒的に少ない！ 交換時にローターをクリーナーで掃除したのも奏功したのか ホイルにダストが付着していないのだ。 交換してからすでに100ｋｍは走行したにも関わらず・・・だ。 街乗りで ...
続きを読む

結局、時間が無く近所の工場に作業依頼し、本日交換しました。 ブレーキパッド脱着＆交換調整で工賃が6300円也。 ライカムブレーキパッド代が6970円で工賃が6300円。 合計13270円也・・・安っ！ 年末の入用な時に・・・非常に助かりますっ！
続きを読む

フロントブレーキパッドの残が3mmなので、そろそろ交換しないといけないわけで。 と言っても、僕のお財布は以前の大修理からまだ復活していないので 格安のイタリア RAICAM S.P.A社 （ライカム）のブレーキパッドにしました。 ダストは純正並みに出るし効きも純正並みです。 ...
続きを読む

30ｃｍ級の真鯛4匹と18ｃｍのカサゴ・・・ 以上である！・・・(；´Д｀) と言うか・・・嵐通り越して台風並みでした。 海→波高3ｍ→5～6ｍ 風→連続の突風15ｍ以上。これには閉口しました・・・(´ε｀；) 雨→どしゃぶり 立ってるのがやっとで、とても釣りになりませんでした。 でも！そんな ...
続きを読む

ですが！！ そこを敢えて釣りに行ってきます。ハイ強行軍です。 いつもこの時期に釣行している秘密のポイントなのですが、 天候と海が穏やかな日は漁船の通り道なんです！しかもハンパな数ではない・・・ 何度仕掛けを持っていかれたことか・・・いや何度船を釣った事か(つд⊂)ｴｰﾝ それに釣船もハンパなく多い ...
続きを読む

取り外したＮＥＸＥＮ　Ｎ9000　2本 取り外したＮＥＸＥＮ　Ｎ1000　2本 両方とも5分山と言うより7分山だった・・・(；´Д｀) でも、アストラには215/40Ｒ17は太すぎたみたい。 アライメント補正をしたショップでも言われたけれど、ＦＦ車、特に前輪は トルクステアが強いのでタイ ...
続きを読む

今フロントに履いてるNEXEN N9000（215/40ＺＲ17）は 今年の2月にＮ1000からの入れ替えで履き替えたんだけど 現在5分山くらい。まだまだ使えるんだけどタイヤノイズが酷いのと ワダチにハンドル取られまくりで、先日アライメント補正したのがわからないくらい真っ直ぐ走らん＾＾； 一応ＸＬ ...
続きを読む

昨日スロットルボディのクリーニングをして、 本日通勤・退勤と往復28ｋｍ走り症状の再現を待ったけれど一切現れず。 やはりスロットルボディの汚れからくる不調だったと言う結論。 ただ、一箇所ネックが。 それはブローバイホースの劣化でひび割れを発見してしまった。 早急にホース注文しよう・・・(；´Д｀)
続きを読む

本日ＤＩＹにてスロットルバルブ洗浄を行ない、先程ＥＣＵの学習も終えての感想は とりあえず洗浄は正解だったと言う事。 今回は横着してスロットルボディの脱着無し（エンジンに装着のまま）でクリーニングを敢行したけど 結果的に汚れの大部分は洗い流せた模様。 学習を終えてアイドリングは以前と比べて約800回 ...
続きを読む

低速時のタイヤノイズが非常に五月蠅い。 ＮＥＸＥＮ　Ｎ9000はセミスリック調パターンな為、ある程度は覚悟していたけれど。。。 ゴォォォォォォォォ！！ エンジンも不調だが、タイヤもダメダァヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!! 山は丁度5分山くらいで今替えるのはモッタイナイと言われるかも知れんが 月末に交 ...
続きを読む