愛媛のげんちゃんのブログ一覧

気づかなかったけど、エアバック警告灯が点灯しない代わりに
エンジンチェックランプ点灯してました・・・(；´Д｀)
と言って不具合も何も無いので多分これエラーが記録されたと言うことでしょうな。

ボルボカーズで解除してもらうしかない（3120円らしい）

助手席足元の配線処理だけ残っておりますが、まぁ次回にします。
と言うのも雨が本降りになって作業は中断となってしまいまして。。。

明日の彼女とのドライブは仮配線処理のまま行く事にしますわｗｗ

エアコンユニット外しましたが、
先にバッテリーのマイナスターミナルを外してましたので
エアバック警告灯の点灯はありませんでした。
時計は狂ってましたが。
純正スピーカー配線は運転席のメーターパネル裏に
スポンジテープを巻いた状態で押し込んでありました。
それに社外配線キットをカプラーオンしました。
なので、純正アンプは探す必要ありませんでした。
ちなみに、ＳＢ系ボルボの純正アンプは運転席直下だそうです（ディーラー談）

ＤＳＯ＆ＤＳＰ付きのＳＯＮＹオーディオなので音や臨場感は桁違いに良くなりました。
サブウーハーも重低音を出しておりますし、苦労したかいがありました。

ＳＢ系Ｖ70のセンターパネルを脱着するにあたっての作業手順を確認する。

①エンジンを始動しＡＴノブを手前まで引きサイドブレーキを引きエンジン停止。

②キーを抜き、バッテリーのマイナスターミナル端子を外す。

④そのまま放置（電子機器の蓄電機能を放電させる）約15分
その間に出来る作業は進行しておく。

⑤センターパネル脱着（純正オーディオ・エアコンユニット一式）

⑥交換用センターパネルに入替、エアコンユニット取り付け、結線等

⑦その他配線関係処理（ＡＵＸセレクター・ＣＤチェンジャー・サブウーハー設置等）

⑧逆の手順で元に戻す

⑨バッテリーマイナスターミナル端子を接続

⑩エンジンキーをＡＣＣまで回しＡＴノブをＮもしくはＰへ入れてエンジン始動

⑪車体の電装関係起動確認・時計合せ、オーディオの起動確認＆設定
ここでＣＡＮシステムに異常がなければＯＫ
エアバック警告灯が点灯したらボルボカーズへ行ってリセットしてもらう。


さて・・・上手く作業が進むか、エアバック警告灯が点灯するか否か
蓄電の放電タイミングにすべてがかかっている・・・(；´Д｀)

追記

ＡＴノブを手前まで引きますとキーは抜けずにＡＣＣ位置のままになります（汗）
仕方が無いので、この状態でバッテリーマイナスターミナルを外しました。

純正オーディオのアンプ位置がわからず難渋しております(；´Д｀)