愛媛のげんちゃんのブログ一覧

ザックスパフォーマンスKIT・・・ハイまだ組んでません(;´▽｀A``
どーせならアッパーマウントも交換したいので給料日が来るのを待ってるしだいですｗ
給料日まで・・・残3日。。。
このアッパーマウントですが、純正がフロント1セットで2万弱で社外が1万7千との事。
で、何が違うのかと言うと・・・純正はベアリング内蔵で社外はベアリング無しだそーです。
但し、ベアリング無しでも走行は無問題らしい・・・
どちらにしたものか・・・(-ω-;)ウーン

で、アイバッハのリアサスが気に入らないので模索してたところ・・・
大阪のSHOPにH&Rの中古良品ダウンサスがありましたｗｗｗ
早速押さえましたｗ1台分で送料込み5000円ｗ
新品相場が2万5千～2万8千円なので超ラッキーでした。
このH&Rダウンサスは前後共に30mmダウンだそーです。
となると・・・ザックスパフォーマンスKITはショートストロークなので
前後40mmくらい落ちる？のかも。。。

作業予定日は1/31（日）の予定です。当然自宅＆自分でやりますｖ
作業予想時間は前後で3時間以内と考えていますが。。。
インパクトレンチでバリバリバリっとやるのでもう少し早くできるかもね・・・

前回の日記でE型トルクスソケットの20番が手持ちにないので注文と書きましたが
本日届きました・・・何日かかってるんだよヽ(`Д´)ﾉ

それはそれとして・・・
寒くて作業に取り掛かれません・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
それと、ザックスパフォーマンスKITのスプリングはアイバッハ製だったのね。
新たにダウンサス買う必要ない♪
と、喜んだのもつかの間・・・リアスプリングの形状を観察して呆然・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
上下の線径が細い・・・純正とほぼ同形状だし・・・Σ(ﾟДﾟ；
※赤丸の部分ね

こ、これでは後ろに荷重移動した時に「ケツ垂れ」になるやんか！！！

うーん・・・やはりダウンサスだけ買わざるをえんか・・・（´・ω:;.:...

去年の初め頃購入したコリアンタイヤNEXEN N3000の205/55ZR16が外径的に若干大きい為
バンプ時にリヤのタイヤハウス内へ接触してしまうので、またN3000買ってしまいましたｗ
今度のサイズは205/50ZR16　純正サイズが195/60R15なので外径はほぼ同じに。
前のタイヤ・・・まだ7分山あって後ろ髪引かれたけれど・・・
が・・・接触はマズイので大晦日に友のSHOPへ押しかけ無理やりピット使用（鬼）
お陰様で今年も快適なカーライフを送れそう。
ちなみに空気圧は前後とも2.6kpaにセット。

このNEXEN N3000と言うタイヤ、以前は韓国製という偏見で見ていましたが
実際履いてみてから走行してみると偏見が吹っ飛びました。
さすがにミシュランのOEMメーカーだった事だけはある。

まず、優れた直進安定性。160ｋｍ/ｈ走行でもオン・ザ・レールそのもの。
若干高速コーナーではヨレっとなる事はあるが許容範囲。
秀逸なのが雨天時の高速走行。160ｋｍ/ｈでもオン・ザ・レール。
ワダチに溜まった雨水を踏んでもハイドロプレーニングの気配もなし。
サイドウォールの剛性感は今一つだが、言いかえればそれはコンフォート性に繋がる。
つまり乗り心地が良いと言う事。
騒音は低速時に若干音がでるが、中高速域では中々に優秀。
絶対的なグリップはネオバとかに及ばないが、欧州向けタイヤ並みと言うべきか・・・
ミシュランやコンチネンタルに近い味付けと表現すればおわかりだろうか。。。

いずれにしても、元国産タイヤメーカーの営業だった私がNEXENのファンになったのは間違いない！
それは価格も含めて・・・