愛媛のげんちゃんのブログ一覧

3週間前にハブリングを特注して昨日やっと入荷しました。
こちらの要望通り、外径72.2φ　内径65.1φ　厚さ5ｍｍのアルミ製ハブリングでしたｖ
早速取り付けした所、嫌な振動も消されて、これで紆余曲折したハブリング問題も解決です。



6月末入荷予定だったmomoの外径72.2φ　内径65.1φ　厚さ5ｍｍのアルミ製ハブリングは
国内入荷が遅れるようなので特注して正解でした。

昨日の磯釣り釣行は散々でした。
まず、突然の暴風雨に曝されて思うような釣りが出来なかった事と
海上に落雷があった事。

その落雷なんだけれど、僕が上がった磯から割と離れた場所で落雷があったんだけれど
その雷が弱まりながら海を走って僕の釣り糸を伝って竿に伝わり
竿を握っていた左手に伝導し感電・・・
釣り糸も濡れていたし竿も手も暴風雨でびしょ濡れだったわけ。
そりゃ電気流れますわな～～。
いきなり、ズドンという衝撃と激痛が走りまして。。。
相方にも伝導し二人で大騒ぎ。
磯の上で大騒ぎしてました。

でも、ほんと弱電で助かりました(;´Д`A ```

直近の落雷なら遭難してました。


で、釣果は？

・・・

・・

・

ハイ　坊主です(;´▽｀A``

6月19日は沖磯(宇和島市津島町竹ヶ島)に渡ってイサキ釣ってきます
渡船の出船が4時25分なんで自宅出発が0時の予定
明日の天気は、曇り後雨らしい。
ま、暑いよりマシか・・・
真鯛の自己記録更新も密かに期待中

85cmなら記録更新なんだけど、中々難しい

坊主だけは勘弁して

つーか・・・外、土砂降りなんですがｗｗ

それでもメゲナイ！

一度行くと決めたら行くのだ。それが　オ　ト　コ　よ　(ﾟ∀ﾟ)

一昨日のホイルバランス調整失敗の原因が判明しました。
昨日、旧職場の出先SHOPであるタイヤランドへ行って指摘されたんだけど
ハブに巻いてあるアルミテープがホイルとハブの隙間以外に挟まれてて
密着していなかった事が振動の原因だと。
もっとも、バランサー機器の故障も多少出ていて、再測定したら少々狂ってましたが。

あの状態で高速走った俺は・・・(〃゜д゜;A　アセアセ・・・

結局応急用アルミテープは全撤去して様子見です。。。
一応、ホイルハブ内径1ｍｍの隙間があるにせよ、momoのハブリングは装着してるので
ボルトナットが折れる事は無い模様。
ボルトナット締め付けの際にセンターが出るように締めてくれたし。

後は・・・特注ハブリング待ちですわ。

NEXEN　N1000は、ほんと静かですわ。
窓を開けて走行してるけどノイズらしいノイズが聞こえてこない。
減速時にややノイズが出るかな？ってな具合です。

タイヤ組んできました。
momoのホイルとのバランスが悪いのか、バランサーが壊れているのか
バランス調整がうまくいかずステアリングが振動する・・・(´ヘ｀;)　う～ん・・・
確かに友のSHOPのバランサーが調子良くないってのも要因かも知れぬが・・・
ま、明日以前の職場のタイヤメーカーへ行って取り直してきます（厚かましいかｗｗｗ

このタイヤ、方向性のあるタイヤだけど、かなり静か。
NEXEN N3000より静かかも知れん。
空気圧は前後とも2.8ｋに設定したが、XL規格なんで乗り心地は普通かな。
40扁平で乗り心地とかは言えないでしょうｗｗｗ
ザックスのダンパーがかなり硬いのでハネまくりですが、何か？ｗ

画像は明日でもUPしますヽ(´ー｀)ノ