愛媛のげんちゃんのブログ一覧

特に調整・修正する箇所は無し・・・とな。
経年劣化で新車時のデーターから若干誤差は出ているが
この程度の誤差ならば通常触らないらしい。
なので測定料8000円で済んだ（喜）

センターずれの問題は、タイヤメーカー違いでの相性問題で
ごく稀にあるようだ。

インドネシアメーカーのタイヤであるCorsa2233ですが
思ったより悪くないですね。
コンフォートタイヤという性格上、絶対的なグリップはありませんが
普通に走る分には何も問題が無い。
タイヤノイズもまずまず静かな方だけど、路面状態に左右されるかな？
雨天時のグリップは発進時の荷重移動でグリップが抜ける事が時々ある。
特にノーマル足のＦＦでは顕著に現れるような。
強引なアクセルワークは禁物で、発進はそろりと出る方が気持ち良い感じ。
とびきりＥＣＯタイヤではないけれど、
それでも一般道での平均燃費は1リットルあたり9.4ｋｍなので
まぁまぁと言ったところか。
直進性はアライメント次第と路面状況で左右されるあたりは国産でも同じ。
高速走行も160ｋｍくらいまでなら、そつなくこなす感じ。
すでに、愛媛～京都間を4往復ほど走りましたが、可も無く不可も無いタイヤですね。

フロントタイヤを新品に替え、
5部山のレグノをリヤに振り替えたらステアリングセンターがずれて
新フロントタイヤの左右を振り返ると一瞬センターが元に戻ったが、
100ｋｍほど走行するとまたセンターずれが発生。
そこで近所のＳＨＯＰに四輪アライメントの依頼をお願いした訳だが
アライメント取る前にリヤタイヤも新品に交換したらセンターずれが解消した。
ただのＦＦ駆動なのにこんな事アリ？

そこで考察。

5部山のレグノに問題があったのか？
それともサイド剛性の違う二種類のタイヤを履いていた為に起きた相性問題か？
もう一つ、四輪アライメントの誤差が出ていて、それが顕著に現れた？

まぁ・・・いずれにしても四輪アライメントをすれば原因ははっきりする・・・はず。
ブッシュ類やダンパーのへたりは来ている筈だから
劣化相応に調整してもらえばまだまだ楽に走れるはずだ。

後ろタイヤを購入。
と言っても前輪と同じCORSAだが(；´Д｀)

この手の安いアジアンタイヤは消費税が上がろうが大した影響はあるまいが
まぁ駆け込み需要に乗せられたと言うか。。。

22日は、近所のショップにて四輪アライメント作業の予定です。
ノーマルな足だが経年劣化で誤差が出てきているはずなので
タイヤを新調したついでに見直しして真っ直ぐ走るように調整してもらってきま～す。