愛媛のげんちゃんのブログ一覧

HDD2台にWIN10とWIN7を分散してデュアルブート出来る体制にしてあったのですが
最初にWIN10がクラッシュ。1週間後にWIN7がクラッシュ。。。
幸い別の外付けHDD3台にドキュメントファイルや動画等をバックアップしてたのが
幸いして致命的損失は免れたのですが復旧に20時間以上費やしてしまった・・・

原因は・・・WIN10に感染していたトロイの木馬と言うウイルス。
まぁ、外国の怪しいサイトで感染したんでしょうなぁ・・・(；´Д｀)
どんなサイトかは忘れてしまったけど。多分・・・エロ系？
WIN7からウイルスソフトで駆除したんだけど、何をどう間違ったのか
次々に連鎖クラッシュを食らうとはね。

たぶん・・・トロイの木馬のせいでシステムが致命的破損食らってたんでしょうなぁ。

な～に・・・こんな事は数年に一度起こるイベントのようなもの。


ちなみにハードエラーは無し。BIOSも正常。
マザーボードやメモリ・電源も正常。
ま、これが正常なら対処できる訳で。

結局デュアルブート体制を解除し2台の内蔵HDDをフォーマットし
新規でWIN7-PROをクリーンインストール。

これから膨大なWINDOWSアップデートが始まる。
明日の朝までには終わるのかねぇ？？( ´Д｀)=3

異音は解消しました。
原因はストラットのボルボ専用特殊ナットの緩みからくる
スプリングの遊びでしょう。
もちろんショックアブソーバーは賞味期限切れ。
手で押すと軽く縮み、ゆっくりと伸びる。
新品は反発力が強いはず。
バネの反発力で辛うじて車体を支えているようだ。

前だけは新品ショックにせにゃならぬわなぁ・・・

原因究明の為に週末に左前輪のストラットを脱着し
ダンパーとスプリングを分離して観察してみないと・・・ネ。
本当にダンパーがお亡くなりになったのか？
単なるスプリングとアッパーシートのズレから起こる異音なのか？
アッパーマウントの破損なのか？
ボルボ専用特殊ナットの締め付け不足なのか？

想像したくはないが、スプリングの先が折れていると言う可能性も数％ある。
音的にはそのような感じでもあるのだナ。

バラシて見なくちゃ始まらな～い。

週末まで仕事があるから作業に入れない。
通勤車だから少々音が貧乏臭いけど我慢するしかないな～。

左のアッパーマウントの劣化からくる異音かと思っていたんだけど、
どうやらフロントショックがお亡くなりになりましたようで(;´д｀)
走行中フロントタイヤの収まりが悪く、
それはまるでスーパーボールが跳ねるように
いつまでも上下運動している感じですな。
つまり、バネの伸縮だけと言うわけですな。
右フロントはかろうじて生きてますが、
いずれ…(;´д｀)

さて、困った…

昔、電気製品のソニーで「ソニータイマー発動」とかあったけれど
まさしく、僕のV70はタイマー発動中・・・(；´Д｀)
まぁ、無理もない。10年前の2005年に製造した車な訳で
その当時に新品パーツだった各ブッシュ類が賞味期限切れになるのは自明の理。
それが嫌なら無菌室の床の間に飾っておけ。

と言う事で、今月末にはフロントアッパーマウントの交換を致します。
（上下動時のコトコト音が酷い）
嗚呼・・・アッパーシート交換時に同時交換しておくべきだった。
またストラット一式脱着しなくちゃならん。これを二度手間と言う也。
ま、これだけ脱着してるなら説明書なんか必要無し。
フロアジャッキと腕力とインパクトレンチがあれば出来る！