Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

このネタは何年も前からの使い古しですが・・・


EXCO東日本とちばアクアラインマラソン実行委員会事務局は、「ちばアクアラインマラソン2024」開催に伴い東京湾アクアラインおよび東京湾アクアライン連絡道で通行止めを11月10日に実施する。


通行止め区間は東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道の袖ケ浦IC～川崎浮島JCT（上り線）、川崎浮島JCT～木更津金田IC（下り線）。
通行止め期間は11月10日8時30分～13時30分。

また、これにともない海ほたるPAも同6時～13時30分に閉鎖する。駐車場も利用できない。


踊るシリーズではレインボーブリッジを封鎖できませんでしたが、
アクアラインは毎年秋に封鎖！

先週11月6日は筑波1000で茨城トヨペットさん主催の
ＧＲガレージつくば スマイルサーキットミーティング

運営サポートはSWAT Racing さんなので基本いつもの
和気藹々のアノ雰囲気です♪

流石にケン汁はありませんが（笑




レガシィでTC1000を走るのは久しぶり
124はタイヤが載らないので家履きで6点ハーネスもセットしたままなので支度も楽ですがレガシィの方はやることが多くわちゃわちゃです↓








お隣はＧＲ版のコペンさん










トラストさんのデモ車＆出店ブース






ゲストドライバーは菊地のヤスっさ～ん♪



今回キッチンカーは３店舗
朝はカレーのリッツカフェ、お昼はドラゴンラーメン
午後からはバブルワッフルのキッチンカーＭＡＲＯ




ラーメンは普通に美味しかったかな？




【 昭和アルアル？】

見学に来ていたCB750K
空冷フィンにアルミの洗濯ばさみ（笑




昔の単車コゾーはオーバーヒート対策によくやっていた
てかアルミの洗濯ばさみがいまどき有ることに驚いた！




さて、走りの方は久しぶりのTC1000と言う事でさっぱり解らん（爆
特に最終がグダグダで１本目どうにか 42秒台に乗せたが家に帰ってロガーを見たらコーナリング中無駄にアクセルを開け閉めしてＮＧ

２本目 42秒24、３本目 42秒22がベストで 41秒台には届かず。。。
ロガーのカーブはターンインしてからアクセルをずっと開けているのでまぁ良しとしましょう
この頃になるとタイヤカスを拾い細かく跳ねるので走行枠は５本ありましたが３本で 終了

ヲヂさんは気力が続かないので３本走ればお腹一杯です（ど爆







１６時過ぎから閉会式




ヤスさん馬車馬のように休みなく同乗走行お疲れさまでした

ヒロにゃんカワユス♪







ぐうたらしてたらテッド化してしまい太ってシートにお尻が入らん（汗





皆さまお疲れさまでした

家に帰るまでが走行会、皆さまお気をつけて（＾＾）/~

２月最後の日曜日、袖ヶ浦FRWは午前・午後共に四輪枠だったので誰かいないかと様子見に

見覚えのあるアバルトさん達！THREEHUNDREDさんのサークル活動300CCの皆さまです

総帥にご挨拶して暫し観覧であります



行った時には既に練習走行と予選は終わり残るは模擬レースの８ラップバトルのみ




いかにも袖ケ浦らしい絵ｗ




911GT3、R32GT-R、86、メガーヌ、レガシィ、ランエボ、そしてアバルト




模擬レース　８ラップバトル




結果は如何に？？








暖かくなり肩の調子も良くなってきた
そろそろサーキットに復帰したいなと思う今日この頃。。。

2月22日富士スピードウェイでTHREEHUNDREDさん
主催の走行会でした


この日はアルチャレ関係のイベントがあり枠を借りて
25分2本の走行となりました




朝家を出る時は土砂降りの雨！！
どうなる事かと思いましたが海老名で小雨、御殿場に着くころには雨も上り



７時頃には富士山も顔を出し♪





やっぱ FUJI に来たら富士山を拝みたいですね





アバルト限定なのでピット内は様々なアバルトさん達





今回124は自分１台だけなので寂しい限り。。。





１番時計だったG-Techさんのデモ車





いよいよゲートオープン






124で FUJI を走るのはこれで３回目
前２回はセミウエットとヘビーウエットだったので待望のドライ♪












写真提供：THREEHUNDREDさん



100Rの攻め方わかんね～
気持ちばかり空回りで２分13病台で撃沈↓
（後でミノル先生の攻略を見たら大回り杉ﾐﾀｲﾅ･･･）


１本目GPSロガーの設定間違えてログが取れてないよ
レー探のGPSだと最高速度は207か？




但し、春一番が強かったので追い風参考速度ｗ


次は５月３０日かな

今年の秋袖ヶ浦FRWは台風15号で被災し9月・10月は復旧作業でクローズ
11月初旬再開しましたが忙しくなりなかなか行けず12月になりやっと124で1回、レガシィで1回の走行が出来ました

12月30日走り納めに行くつもりが雨で取りやめ、レガシィで行った12月25日が今年の走り納めとなりました


最近サーキットのメインは124ですが偶にはレガシィも回さないとね(^^;
Ｆブレーキパッドの当たりがなかなか出ないので強制的にパッドを減らしてやろうという心づもりもありレガシィで出撃！

タイヤは街乗り用235でリアシートも外さないので無理せず８割程度で様子見
ゼスティノ・グレッジ07シリーズのコンパウンドが普通のヤツですがサーキットでもそこそこグリップし遊べました♪
やっぱレガシィ速いわ！コーナーは抑えて走ったので遅いが124で頑張って走ったタイムと同等、トップスピードが10km/h速いので100馬力の差は大きい



ピットを徘徊すると珍しいお車

ギャランクーペFTO　昭和の名車みなさん知ってる？

最初TSサニーかと思いましたがよく見ると三菱モーター
1.6Lサターンエンジン、オバフェンは純正装備です










アルファ・ロメオ　スパイダー

初老の紳士が駆る英国仕様




こちらは若い方が乗っていたレース仕様
















袖森は見ているだけでも楽しいです♪



2020年も健康で充実したカーライフを過ごせますよう
来年も宜しくお願い致します。