Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

昨日はtatsuyaさんに誘われてTC1000でした

ご一緒したのは最近激速レガからインプに乗り替えた
iguchiさん、ショップ繋がりのインプ乗りNetfinityさん、
黒インテ乗りのASさんです
iguchiさんとは六連星と本庄で、ASさんとは本庄でご一緒してますが、じっくりお話出来たのは初めてです


走行会は千葉のショップさん主催で４クラス各15分づつ３本でした
夏にBLに替えてから乗れてなくて、3月BPのAT車でだした43"774を超えられません
（オートマ以下！）
気温10℃とコンディションも良くクルマもごにょごにょしたので今年の走り納めでなんとか･･･

<１本目>
速い2人はAクラス、NetfinityさんとASさんと自分はBクラスです
走行開始時間･･･　はい、Aクラスがコース上に土を撒き清掃のため5分間クローズ (#ﾟДﾟ)
FR車はタイヤが暖まる前に無理をすると簡単に廻っております (;^_^A ｱｾｱｾ・・・

グリップを確かめながらペースを上げ44秒は切りましたが43"87止まり
後半フェード気味で（？）ブレーキタッチが怪しくなりました、ブレーキ強化をしたのに何故？

<２本目>
走り始めからブレーキタッチが甘いです、でも攻める攻める（ばく
最終手前シケインで停まりきれず無理にコジるとヤヴァいと思いグラベルに一直線（恥
フラットグラベルなのでダメージはありませんが泥をコースに落とさないよう一旦コースアウトであります･･･

再度コースインするも前で３台ダンゴ状態なのでクリアが取れません、スローダウンして前を
２つコーナーを先行させてシケイン手前から全開、イイ感じで最終を立ち上がったら目の前で
チェッカーフラッグ (>_<)
時間切れ 糸冬 了　43"88またも更新ならず

<３本目>
ブレーキタッチはエア噛み気味で良くありませんが２本目後半から効きが戻りました
もはやタイヤが垂れ始めアンダー出まくりなのでタイヤが先に音をあげます

２本目よりクリアは取り易く３周目に43"691で僅かに更新、６周目に43"594です
クリアを確保し最終16周目でベスト43"579をなんとか出せましたがAT車と0.2秒しか違わないので微妙なところです･･･
乗り方を変えタイヤが垂れる前に攻めないと42秒台はまだまだ遠いですね (-ω-;)


後で考えるとリアローターの当たりが取りきれてなく、フロントに負担が掛かったようです
エンドレスのＦローターは食い付きが良すぎてリアローターのクロスハッチがまだ取れていませんが少しずつリアが仕事をするようになったようです

レガからインプに乗り替え組のAクラスの二人は41秒台に突入です！
う～ん･･･センスが違いますね

次回は１月よろしくお願い致します (^_^)/~