Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

1月15日袖ヶ浦サーキットで124spiderのシェイクダウン走行


車の仕様は脚もタイヤもノーマル
変えたのはアルミホイールで約8kgの減量とエアクリーナー
それと安全のためブレーキパッドとブレーキフルード



サーキット走行を始めたのがスバルのターボ車なので４駆の乗り方が身に染みついているのでＦＲ車の乗り方が解りません・・・
最初はおっかなびっくりのチキン野郎であります


この日は午前中は４輪のライセンス講習会がありコース上は２輪枠
４輪の走行は午後からとなります



ピット隣はRX-7さんとV6のアルファロメオさん








共に速くストレートでブチ抜かれましたｗ




たいてい講習会後の午後１本目は走行台数がフルの32台になってしまいますが20台程度だったので13時からの１本目で走りました

コースインして様子を見ながら走ると1.4tのレガシィと比べすべてが軽い！
基本的にロードスターなのでノーズの入りも軽くブレーキもガッツリ止まります♪

慣れてきたところで全開走行となりますがスピード感があるわりにタイムは伸びず1分30秒を切れない（涙

途中赤旗中断でピットに戻り空気圧チェックをしながら頭を冷やし走行再開
コーナーのライン取りを変えながら走りましたがリアのブレークするタイミングが掴めずややビビリながらの走行でしたｗｗｗ


結果レガシィの11秒落ちの1分28秒7　トップスピードも30km/h遅い144km/hでした
ターボ付きとはいえレガシィのダイナ車軸出力300馬力と比べ半分のパワーなのでコーナー立ち上がりをいかに速くするかでしょうね
それ以前にブレーキ効かせすぎて進入が明らかに遅いのでＦＲの慣れが必要かなぁ・・・


純正シートは身体のホールドが殆ど効かないのでニーレストは必須と感じました
こんな感じでまた作ろうか









14時からの2本目は観ていましたがマクラーレン、ボクスターにケイマン、ロータスやケンターハムと何とも華やかです♪








帰り支度を済ませるとBMWのi8さんが停まっていたのでお隣に失礼して勝手に2ショット（笑








レトロな雰囲気の124と未来的なハイブリッドスポーツカー
不思議な組み合わせですね