Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

見なかったり知らなかった方が幸せな事もありますが

見ちまったからには何とかしなくちゃね。。。


こちらは8月25日に軽作業をするため下に潜った時の写真




車両右側インタークーラー下流側のサイドタンク付近からブローバイオイルが吹いています
一瞬ROMチューンでブーストを上げているのでコアのカシメが緩みインタークーラーがパンクしたかと思いましたがよく見るとエルボーパイプとのジョイントが怪しい？

フランジのボルト３本のうち下２本が少し緩んでいたので増し締めをし、付着したオイルはパーツクリーナーで洗浄し様子見です
直近では11日、15日、17日と袖森を１本づつ走り異常は無かったのでブースト漏れは気にならない程度だったのでしょう、と言う事でこの日も午後から袖森に走りに行きました（爆


とは言えこのまま放置もできないのでａｇｅさんのお店で診てもらいガスケット交換を勧められ注文するも本国から海を渡りいったい何時届くのですか状態ｗ
ショップデモ車から取り外したエルボーパイプを見ると溝に嵌ったガスケットの位置決めタグの向きから工場組み立て時にガスケット裏返し疑惑もありますし。。。




まだこの状態で先週THREEHUNDREDさんのＦＵＪＩも走りましたがとりあえず元気ですｗ



それよりもインタークーラーに溜まったブローバイオイルの方が気になりますね
ランエボなどは数年乗るとインタークーラーにオイルが溜りコアの下側２～３段が塞がることもあるそうです、その点スバル車のトップマウントインタークーラーは効率や見てくれはさておき簡単に取り外ずせるので定期的にインタークーラーの洗浄が出来ます



多少なりともブローバイオイルを減らしたいのでNayuki.さんのブログを拝見しこんな物を入手しホース類も揃えました




THREEHUNDRED meeting Fuji Speed Way も無事終ったのでこの週末で組んでみました
何か溜るかな・・・？