Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

ＴＣ１Ｋのサーキット遊びは無事終りました

んで問題点もイロイロ見えてきました
最大の問題はオイラの腕ですが（ばく



＜ふぉとbyもとじサン＞

サーキット用に新たにホイール＆タイヤを組みましたが、調子に乗って８Ｊオフセット４５にしたら当ります･･･
フロントはキャンバー倒したり小細工加工などしましたが、リアは未施工なので微妙です

１ヒート目、慎重にコースインし少しづつペースを上げると運転手側にロールするインフィールドの左複合コーナーで何処からかｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ･･･
当たりでつか？

パドックで点検すると特に接触痕は見当たらず･･･？
まぁ大丈夫かなと２ヒート目も走行 ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ･･･？？
３ヒート目からはタイヤのショルダーが磨り減ったのか鳴らなくなったので･･･
まぁヨシとしました(^-^;)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾅﾉｶ？


ウチのタービン下からの立ち上がりモッサリしている割りにオーバーシュートは元気イイです
1.35kpa×100だって
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前回の本庄でも1回だけウォーニング設定した1.3を少し超えました、筑波でも走行中何度か
ウォーニングがピッ！ピッ！と鳴ってましたが２ヒート目が最大で1.35！
今後のことも考えブーコン導入しないとヤヴァそうです(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

某所の特価品を･･･ｺｿｺｿ

今日はショップ主催のTC1000走行会であります


天気は微妙でしたが、早朝パラついただけで走行には支障なくオールドライ、気温も17℃前後で条件は良かったと思います


しか～し･･･
結果は撃沈だす　(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

クルマはnewタイヤとＦデフでスゲー楽しいのですが
タイムに結びつきません


つーか･･･

自分でも分っていますが、3速→2速に落すコーナーで必要以上に速度を落しすぎてコーナーが遅い！

ATの時はセレクターを叩き込んでブレーキコントロールが多少は出来ていましたが今は曲げるブレーキがダメダメです
ヒール＆トゥ下手すぎ

タイムは6月の六連星の時よりマシですが、3月のベスト43秒774には及ばず
オートマ以下 (#ﾟДﾟ)



|дﾟ)ｺｿｺｿ..
やっぱレガ乗りは観てくれ勝負なのでドレスアップに走るか･･･（ど爆


PS
本日参加の皆様、お疲れさまでした
また遊んでくださいませ～

移植手術は無事完了　
(＠~ω~)ｲｶﾞｯﾀ


デフの効きは・・・
ハッキリ言って 解らん （ばく



ぜんぜん鳴かないし（ｱﾀﾘﾏｴ）一般道を普通に走るにはごく普通でした
踏み方によってはＦＦちっくに巻き込むかも？とのトコなので様子見です
どっちにしてもコースで踏まないと見えてきませんから･･･



ついでの（謎）作業もイイ感じで納まりました

明日は某所で悪巧みであります


ＡＴＳのカーボンに換装したお友達から
譲り受けた 純正パーツ です♪





ミッションを降ろして、デフケースを割って・・・

丸一日の作業になりそうです

ぶちょ頑張ってネ

秋刀魚でもお団子でも焼き色がつくと
美味しそう ですね♪


まふりゃ～はどうだろうか？（笑




本庄を1回走っただけで元の色と比べてかなりキテますね (;^_^A ｱｾｱｾ・・・
２週間後のTC1Kに向けてもう少し踏めるように悪巧みちゅ（ばく


来週シ○ッカーで謎の改造手術を受けてくるか・・・


先週からＹオクと爆弾で物欲ボタンは危険レベルに達しています
ど～する！？　俺？？