Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

１０月２４日のSWAT Racing走行会は早朝霧雨が残りましたが走り出す頃には雨も上り曇り空

その後は次第に日も差し午後は暑くなりました




表彰式も終りアクアライン経由の帰宅ルートはナビは辰巳方向を示しますが
綺麗な青空が広がるのでここはあえて銀座方面からレインボーブリッジ




肝心なTC1000の車載動画はひと様にはとてもお見せ出来るモノではないので
代わりに 『レインボーブリッジを渡ろぅ』






此処は台場の夜景と共にライトアップされた夜の方が綺麗だね

１０月２４日はSWAT Racingさんの筑波1000走行会でした

昨年10月スパ嬢で参加した時は車高調に変えたばかりのシェイクダウンで減衰の設定が解らずリアを硬めすぎて大オーバー大会（滝汗
今回は脚のセットが決まってきたのでどうなることやら・・・？





天気予報で懸念された当日の雨は回避されたが前夜の雨が残り朝コース上はウエット
走行のスタートが遅いグループだったので１本目からほぼドライで走れました♪


今回のゲストドライバーはこのお方



はい、山田選手！
いつもの軽妙なトークで攻略法などなど
同乗走行もやってくれますよ（無料）



チームＧＧ１の皆さま御無沙汰してます
速いグループの淫婦軍団です（＾＾；





SWAT Racing走行会はスーパー速い人から軽やコンパクトカーまで皆さま楽しめます
FIAT500 ツインエアも速いぞ





今回一番時計のＳ１３シルビアさん
Ｍ５も大迫力





こちらはロドスタ軍団
ＮＣにはまだまだ敵いません・・・↓





寒いシーズンのお楽しみ超けん汁
山田選手も大好物の絶品トン汁です





ＲＱ嬢
仲間由紀恵風味のモデル系美女であります






次回１２月１２日（水）筑波1000走行会を現在募集中です

次は久しぶりにレガシィで行こうか
FR車の練習が生かせるかな？

今日このニュースをラヂオで聞き

「えぇ～!?　日産との係わりが深い（フランスルノー寄り？）カルソニックがフィアット(FCA）の子会社イタリアの電装大手メーカーマレリを買収して傘下に入れるのかぁ？」
と、思いましたが正確には


フィアット・クライスラー・オートモービル（FCA）は10月22日、自動車部品子会社のマニエッティ・マレリを、カルソニックカンセイの親会社であるCKホールディングスに売却すると発表した。
CKホールディングスは、買収後、「マニエッティ・マレリCKホールディングス」に社名を変更する。カルソニックカンセイとマニエッティ・マレリを事業統合して、売上高は152億ユーロ（約2兆円）と、世界7位の独立系自動車部品メーカーが誕生する


カルソニックといえば星野一義選手が駆るカルソニックブルーのR32 GT-Rが鮮烈でした
カルソニックは株式会社カンセイと合併し日産の子会社でしたが現在は日産グループから離脱しCKホールディングス株式会社の完全子会社です


マニエッティ・マレリは日本のデンソー、ドイツのボッシュと並ぶ電装品メーカーで電装品、燃料噴射装置、トランスミッション他さまざまな自動車部品を製作供給し、セミオートTMはアルファロメオのセレスピード、フェラーリのＦ１マチックをフィアットグループに供給しています
Ｆ１やWRCマシンの横腹に貼られたマニエッティ・マレリのロゴデカールに憧れました



ウチの124spiderもマルチエアエンジンを制御するECUは当然マニエッティ・マレリで元気です

元気過ぎて週末袖森の１ヘアで回転技を披露しました（＾＾；

先週の三連休最終日は相も変わらず袖森修業(笑


午前①～③が四輪枠
午後④～⑦が二輪枠

午後から野暮用があるので９時半からの１枠を走ります



１０月になりやっと季節なりの陽気になり車にも人にも優しい
曇り空で湿度が多少はあるがまぁドンマイ






ピットにはスパ嬢の他にも赤いクルマ






アウディさんのＴＴクーペ
ゲルマン気質は真面目な感じがします






走行後ピットに戻ると奥のパドックにフェラーリさん！
オーナーさんにご挨拶し並べて撮らせていただきました



Ｆｅｒｒａｒｉ 328 GTB
フェラーリの中でも80年代ピニンファリーナデザインは美しく大好きです♪




最近の肥大化したフェーラーリ（スーパーカー？）と比べるとコンパクトで扱い易そうです



Ｆｅｒｒａｒｉ 328 GTB
全長：4,255　全幅：1,720　全高：1,120　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2,350

ABARTH 124 spider
全長：4,060　全幅：1,740　全高：1,240　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2,310

124と比べても全長が20cm長く、幅は逆に2cm狭く、ＷＢも4cm長いだけ・・・
最近の車の中でも車高が低い部類の124もセダンかよ(笑）と思うほど低さが際立ちます

ドライバー着座位置がＦＲ車は後軸前、ＭＲ車はホイールベース中央と違いが良く解ります




嗚呼、このヒップライン♪おやぢには堪りません




フェラーリロッソは朱色っぽい赤でアバルトの赤は血の色に見えますね(汗




3.2L V8 クアトロバルボレ（4バルブヘッド）かも～ん







午後は一旦帰宅し着替えてからお江戸に電車で上京




夕食は帰りのJR千葉駅の駅中食堂で海鮮ちらしを摂り週末が終わりましたとさ

某お客様の処にお邪魔すると
納車前のクルマが・・・


これを射止めた人は幸せ者ですねぇ





標準車の蛍光イエローは違和感がありましたが
やっぱこの色ですね♪




18インチBBSもイイ！




カーボンのコレは盗難に注意してくださいと言われたそうな






オーナーによっては純正品（？）に換えて大切に保管するとかｗ
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