2006キュッパGP Rd.2 午前フリー走行編

あー、続かない（汗）
週3くらいで書ければいい方なんで、
全5回気長にお待ち下さい m(_ _)m

さて、キュッパGPの続きですね。
第2回は「午前フリー走行編」です。
第1回は「エントリー編」

スーパーGTなんかでもフリー走行ってあるじゃないですか、
まんまそれです。予選は午後なので午前中は全てフリー走行

で、そのフリー走行なんですが、レース・スポーツ走行クラスと、
ドリフトクラスで分かれて走行するのは当たり前なんですが、
午前中、なんと、レース・スポーツ走行クラスの走行時間は・・・

60分×3本！！！(爆

いや、ホントですｗｗ
これだけでもいつもの約3倍ｗ
長いので、好きな時間にコースイン、アウトができます。
ただし、この走行枠はタイム計測がありません。

そこで、まず1本目いきなりSタイヤで行くのはどうかと思ったので、
間瀬に慣れる意味で、街乗りタイヤでコースイン！！
するとどうしたものか、全然食わない食わないｗ
慣れるとかいう話以前に、話にならないので5周ほどで止めました
でもレコードラインは5周でほぼ完成ｗ
だいたいの感じは掴むことができたので結果オーライでした。

で、この日一番の問題だったのが、僕自身の体調です（汗）
このレースの前々日までほぼ徹夜＆プレゼン、その準備のために
レースの準備なんて前日にしかできませんでした・・・
そんなわけで、モチベーションがなかったのは当然のことで、
加えて他の参加者に圧倒されて胃が痛くて、激しい腹痛に襲われてました(；´∀｀)
僕って緊張するとすぐに腹にくるんで・・・

そんな体調の中、2本目からSタイヤに履き替え、いよいよ攻めに。
Sタイヤの脅威のグリップに驚きつつも、順調に周回を重ね、間瀬のラインをトレースします。
手元の計測で1分12秒フラット。（GDBCスペックCノーマルにプロが乗ると10秒を切るそうです）
まだまだ詰める余地は多分にありそうな予感。
（っていうか、やはり台数が多すぎて、クリアラップが全然取れません）

そんなこんなで、2本目は12周程度で終了。
ちょっと走りすぎました。（クリアを狙って狙いすぎました）

そして午前中最後の3本目に突入。
もうここは、タイヤとガソリンの温存のため、出走しませんでした。

あとは午後の予選でミスせず走るのみとなったところで、第2回は終了です。

さぁ、20分1本勝負の予選、結果は如何に！？

次回はいよいよ、「予選編」です、お楽しみに！