エア抜き　忘備録

オートメ●ニック　1991年8月号より抜粋
とりあえず、忘備録として書いておきます。
聞き慣れない用語や言い回しは、普段から慣れ親しんでいる書き方に変更しております。

作業1　フルードの充填
マスターシリンダーにブレーキフルードを入れる、注入量はタンクの上限程度。

作業2　ブリーダープラグを開ける
これがミソ、いきなりエア抜きを始めるのではなく、4箇所のブリーダープラグを開け、フルードを垂れ流し、ブレーキラインをフルードで満たす。

作業3-1　エア抜き
4箇所のブリーダープラグをスパナで締める、1箇所のブリーダープラグにワンマンブリーダーのホースを接続する。
2人作業の相手には運転席に座ってもらい、ブレーキペダルを10回ぐらい床まで踏んでもらい、踏んだままにしておく。
その瞬間にブリーダープラグを緩め、エアの混入したブレーキフルードを排出しすぐにブリーダープラグを締め付ける。
この間の時間は0.5秒～1秒ほど。

作業3-2エア抜き
ブリーダープラグを緩めているときに、ブレーキペダルを離すと元の小阿弥、エアがタップリと吸い込まれてしまう、だからお互いに声をかけあうといい、10回踏み終わったら”ハイ”。ブリーダープラグを締め終わったらハイ、という具合に。

作業3-3　エア抜き
これを前輪の左右、後輪の左右で、ブリーダーホースから排出されるブレーキフルードの中に気泡が見えなくなるまで繰り返す。
これを繰り返していると、当然マスターシリンダーのブレーキフルードが減る、だから、時折チェックして少なくなったら継ぎ足す。完了まで約1Lは必要。

作業3-4　エア抜き
そろそろいいかな？！というころいなると、床まで踏み込めたブレーキペダルにもしっかりとした足ごたえが出てくる。
最後に、ブリーダープラグにキャップをして、マスターシリンダーにブレーキフルードを満タンにしてエア抜きは終了。

作業4　試運転
いくら慎重に作業しても、これも、前後にクルマがいない安全な場所で慎重に行おう。
緩いブレーキから急ブレーキまでを試し、フィーリングを、ブレーキフルードの漏れを確認しよう！(｀・ω・´)