シフトレバーカラー&オイル交換

レイルのシフトレバーカラーです。2500円でした。

交換に用意したものは園芸用スポイト（180円）とオイル差し用のボトルといつもお世話になっているディーラーでもらったミッションオイルです。

1:コンソールとシフトノブを外します。
2:ミッションブーツを止めている4本のボルトを外します。
3:レバーを止めている3本のボルトを外し引き上げます。

スポイトで隙間からオイルを抜きます。 が、たった15CCしか（！）入っていませんでした！

オイルを入れます。今回は100CC入れました。 カラーを入れる丸い穴までオイルが貯まればいいのかな・・・。

カラーを穴に落とします。 あとは元に戻すだけです。

交換後のオイルと純正カラー。

感想
交換前の10万㌔走った純正カラーはダメダメな程ヘタっていないし、オイルも少なかったですが、交換後に目を見張るようなものはないです。少しシフトが硬くなっただけなので、純正で十分ですね。
『硬いことがシフトフィールが向上？はぁ？』って感じです。
私は人に勧めません。(^^ゞ
個人的にはオイルも抜く必要は無く、汚くとも入っていればいい(ところの)ような気がします。ギアではなくリンケージのオイルだからネ。

PS.お金と時間の余った神経質な人だけにオススメ。

後日談

純正の新品のカラーに換えました。