ゴールドなＬＳＤ

週末は前回のブログで書いた通り、「デフ」の交換作業を「ブルースカイフェクトリー」でしてきた。

本当は午前中から作業したかったんだけど、午前中はウチの「ゴールドな犬」の急遽な通院の為、午後からの出社（？）にさせて貰った。

んで、この日も数名メンバが来店
・０８０
・せき
・ちぃさん（ｹﾞｽﾄ）

０８０は僕同様「午後参戦」だったが、２０時時過ぎまで休み無く黙々と
作業をしていた。（口＜手な一日だったｗ）

そんな０８０にも触発され、僕も作業をした。

今回も全面バックアップを「Ｔbro」にして頂いた。またデフを交換する為の
作業ステップは以下の通り

１）新ﾃﾞﾌにｵｲﾙ注入
ｵｲﾙは抜かれる為、ﾜｺｰｽﾞのｵｲﾙを「0.5Ｌ」注入

２）新ﾃﾞﾌ塗装
降りてる状態だし、どうせ載せるなら「塗ってから」と思っていた♪色は無難に「ｼﾙﾊﾞ」
と思っていたが、工場内に落ちていたセキの「ｽｹﾍﾞｲｽｺﾞｰﾙﾄﾞ耐熱」で塗ってみたｗ

３）「ﾍﾟﾗｼｬ、ﾄﾞﾗｼｬ」外し
塗料が乾く時間を使って、ﾍﾟﾗ＆ﾄﾞﾗｼｬを外す。ﾄﾞﾗｼｬは上のﾅｯｸﾙも外し、ﾊﾌﾞをお辞儀
させて外した。

４）PPF、ﾏﾌﾗ避け
本来は、車体から下ろした方がﾍﾞｽﾄなのかもしれないけど、面倒なのでﾎﾞﾙﾄ類を外して
ﾌﾘｰな状態になるようにした。

５）旧ﾃﾞﾌ外し
ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄのﾈｼﾞ（17mm*2　12mm＊4本）を外し、PPF/ﾏﾌﾗの間をくぐらせて下ろした。
（純正ﾋﾞｽｶｽが組まれていた）

６）新ﾃﾞﾌ組み付け
項番５）の逆順序にて組み付け。

７）ﾍﾟﾗｼｬ、ﾄﾞﾗｼｬ、PPF、ﾏﾌﾗ組み付け
項番３）４）の逆順序にて組み付け。

さて、無事に取り付けが完了したので、実走行テスト♪
僕は、違いの判らない男な可能性「特大」なので、Ｔ氏にテストして貰った。

「効きが弱いみたいだけど効いてるね。異音も特になし♪てかそれよりも・・・」とＴ氏。

「それよりも？」僕も実際に乗ってみる。
「ｷｬﾌﾞがまたｸﾞｽﾞってるし・・・・」

LSD以前に、ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを見直した（P/J＃52.5→#55）

低速の吹けは良くなった（この時期の夜はもう秋ﾓｰﾄﾞなのかなぁ；）

そして肝心なLSD。ぶっちゃけ「待ち乗り」じゃ「へ・・・へぇ～」ってな
感じ（僕の予想通りｗ＞違いの判らない男）

でも、交差点などで今まで通りにｱｸｾﾙを開けると「ｷｬｷｬｷｬ！」とｷﾞｬﾙの205のﾀｲﾔが
ｽｷｰﾙ音を立てる。今までに起きなかった現象だ。

Ｔ氏曰く
「今まで空転していたﾊﾟﾜｰがﾀｲﾔに伝わってるんだね」との事。また
「待ち乗りだと効果が判りにくい、ﾀｲﾄに回り込んだｶｰﾌﾞだと違いが判るよ」とも。

ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも込みで、ちょっと走りこんでみよう♪（多分ｗ）

ﾃｯｶﾃｯｶなｺﾞｰﾙﾄﾞﾃﾞﾌｗ