ch_master＠ＮＲＳのブログ一覧

この車体は何でしょう？

「Ferrari250 GTO」って答えるのが
普通の方だと思います。

でも生粋な「Ferrari党」の方でしたら
「ん？！」って思われるのかもしれません。

実はこの車「Ｓ３０」
フェアレディーＺなんです。

これを見つけたのは雑誌「OLD TIMEER」の巻頭特集ページ。

それに寄ると、この車体は海外で発売されている「キット」を装着したもの。

但し、そのままの装着ではあまりにも実車とかけ離れている為に、ボンネット＆トランク
Ｆフェンダーダクト見直し、屋根の拡大など等、様々なボディーワークが駆使され
「さりげなく且つレプリカ」を越えたオーラを放ってると思います。
（どことなく友達の２４４号に類似します）




Ｓ３０と言えば、ハコスカと並ぶ「旧車」でも人気の高い車体。
限りなく「フルノーマル」であれば有るほど、価値としては高いでしょう。

それをカスタムカーのベースとして、ここまで手を加えてしまうのは正しく

「邪道」

でも、車の「遊び方」は人それぞれ。

こんな「邪道」も素敵だと思います。

何気なく「RCOJ」のサイトを見ていたら
「おぉ～っ」ってなイベントを発見♪

その名も
「なーんもしない 北関東井戸端ミーティング」

以前は群馬県藤岡周辺で、某群馬のＲＳ屋さんなども協賛して開催されてましたが
いつの間にか「消えてしまったイベント」と、僕自身記憶してます。

そのイベントが久しぶりに復活♪（９月２日　９：００）

場所はあの漫画でも有名になった「榛名湖」らしいです。

行ってみたいけど、車無いので単車になってしまうし、それ以前に週末は天気が悪いので
開催も単車乗るのも微妙ぉ。。。－－；

今後も毎年開催されたら、嬉しいなぁ♪


そうそう、復活といえば僕も一時期「某スタンドでのミーティング」に頭を突っ込んでたので
そちらも違う形でも良いから復活させたいなぁ。。。


ｐｓ：８月３０日　１７：３０現在で日曜の天気は「曇り時々晴れ」になりましたぁ♪

昨晩は「ふ～さん」とおデート♪

一応、ふ～さんの目的は

「Nostalgic Roadstar'sのスイングトップを、関西メンバーに
届ける為の、物の引き取り」

遥々都内から田舎まで出て来て頂いたので、僕が毎度お世話になりっぱなしの
「グランドアーツ」「ブルスカ」にお連れしました。
（実はふ～さん、これがお目当てだったらしいｗ）

お店では、毎度喜作気さくな、メンツがお出迎え♪

そしてふ～さんは、ピットクルー仕様についての「疑問点」や「こうしたい！」
という思いを、グランドアーツのＭ氏にぶつけていました。
（やっぱりこれが本日のメインイベントだったなｗ）

一通りのキットの仕様、各種加工箇所の把握、ざっくりとした工数など等
Ｍ氏の妥協を許さない「丁寧且つ熱い想い」を聞き入るふ～さん。

すっかり頭の中で「妄想が暴走」していますｗ（上記写真参照）


その後は、お腹も空いたので花園インター近くで食事。

熱が更に一層挙がってしまった、「ふ～さんの俺ピットへの想い」は勿論
普段出来ない車以外の話など等、あっという間に２４時を廻ってしまいました。
（これじゃマジでデートだｗ）

内装を初め、独自の路線で成熟して来たふ～号
今後の「俺ピット計画」からも目が離せません！



ＰＳ：あっ、「蛙」大切にします！

この記事は、ピットクルーへの道。初めの一歩… について書いています。

お盆も過ぎ、普通なら幾らか過ごしやすくなる
のが予想出きるのに流石は「暑いぞ○谷！」

まだまだ「残暑」真っ最中！

そんな残暑が厳しいなか、時間がまとめて取れる時に
集中して作業しないとなかなか進まないので
先週末は「例」のカウルを外して着ました。

作業は１１：００過ぎからスタート♪

隠しビスは全て撤去したので、後はボディーにパネルボンドで貼り付けられてる
カウルを剥がします。

初めは一人でｽﾅﾎﾟﾝのｼﾞｪｯﾄﾌﾞﾛｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞを「ﾐﾉ」代わりに、「このﾍﾟｰｽで剥がしたら
どんだけ時間が掛かるんだろう。。。」というﾍﾟｰｽで作業を開始。

「暑い。。。暑いぃ。。。」

そのうち、そんな姿を哀れに思ったのか、それとも滴る「汗」を「涙」と勘違いしたのか
Ｔ氏ｂｒが「タガネ」と「ハンまー」を手に、剥がす作業を手伝って頂きました。

「トンテンカン♪　トンテンカン♪」

「トンテンカン♪　トンテンカン♪」　リズミカルな「音」がコダマします。

そしてその「音」とシンクロして、「ベキベキ」と音を立てて、カウルが剥がれて行きます。

でも側からその姿を見ていると、まるでそれは「彫り職人」のよう。

Ｔ兄曰く
「ＴＶで見た彫り職人の匠の技が役にたった！この勢いだと、眠り猫とか彫れそうだな！」
と言ってました；（あのぉー、僕の車は日光のフスマじゃないんですけどぉ；）


そして格闘する事数時間・・・

「とぉ～ったどぉ～っ！」３５越えのオサン達は、まるで「それ」のように
カウルを高々と掲げました！

その外れたカウルは、皆の予想を良い意味で裏切り、剥がす際に「割れた」箇所はかなり少なく
また小さなモノで、再利用するのに十分なクオリティを保てました。


そして早速ベースカーに載せてみます。

■ピットクルーリアカウル装着前


■ピットクルーリアカウル装着後



後は、前号機のボディワークを手掛けてくれた「Ｍ氏」の登場



僕が当初予想していた時間よりも早く作業が完了し、おまけに「喉はカラカラ」そして
「カウルが外せたぞ！」のお祝い（？）として、作業後は工場内でＢＢＱをしました。

日が陰ると、秋の風が心地良く、仲間（と言っても皆さんﾌﾟﾛ集団ですが）と交わす
ビールは何ものにも変え難い時間になりました。

今の代車が「ＶＷバス（風）」だから
なのか、古いＶＷに興味深々な僕です。

そんな事なので「STREET VW（だっけな；）」
って雑誌を買ってみました。

いや。。。
正直、前機が潰れた時「旧いビートルでも」
って思った事もありました。


そんな思いを馳せながら、ページを捲ったのですがやっぱり

「カッコ良い」

です。

アメ車じゃないのに、アメ車ノリな雰囲気がかなりハマリますね。
お洒落に「スーッ」と引かれたピンストも素敵です。

ＦＬＡＴ４のエンジンもブルスカＴ氏曰く、「様々なパーツはあるしシンプルだし
触ると楽しいよ」との事。


今は復活に向けて、高くアンテナを立てて、色んな可能性やエッセンスを加えてみたいなぁ♪
でも「テーマ」がないと、ただのゴテゴテになるから注意しないとですね。

最後に雑誌の「背表紙」に掲載されてる、軽くチョップされたルーフに、何とも言えない
ボディーカラー、かなり素敵に写りました。
（前号機はブルーブラックとこんなカラーと悩みました。次期号はコレか？！w）