ch_master＠ＮＲＳのブログ一覧

来月の３日は、群馬方面にツーリング予定なのですが、手元にある、パーツが
手付かずのまま、何時もの「サムライ」に放置してある僕なのでした。

サムライの担当メカのＴ氏は、整備の事もやりながら、他の事務作業から
「闇の実行部隊作業」まで、毎日多忙な日々を送っているので
「たまには自分でやってみるかぁ－＞暇だし（これが本音）」
って事で、昨日の日曜にサムライに出向き、自分で以下の物を付ける事にしました。


１）ＲＳアイザワ エアクリッパー

エアクリッパーは、現在ついている、インテークチャンバ～エアクリを外して付け替え
ノーマルのコンピュータ（僕のは一応追加基盤がついてます）を入れかえるだけの
簡単作業でした♪

ただ、問題発生。。。。

エアクリッパーに付属する「不圧センサー」のカプラが、既存ハーネスの
何処に付ければよいのか、分らないのです。

壁にぶち当ったので、即効でＴ氏に泣き付き、Ｔ氏から「ＲＳアイザワ」さんに
問い合わせて頂きました。
（Ｔ氏曰く「サムライジャパンなんてオモシレー店名だなぁー」とウケを取りつつ
かなり親切に教えてもらったよとの事）

素人が聞いても、全く意味が分らない話しを、アイザワさんと繰り広げる「Ｔ氏」
そんな姿を見て「あ～Ｔ氏ってば車屋さんなのね♪」なんて、軽く薄く実感した僕でした。

話しが飛んでしまいましたが、アイザワさんの話しによれば
「不圧センサは、エアフロのカプラを配線加工し、そこに割り込ませる」ようです。
なんで、配線周りは「要加工」との事。。。

よって、現在エアクリッパーのセンサー周りの、加工処理をサムライにて行なってもらってます。
（間に合うのか？３日？）


２）ＺＯＯＭ エンジンスタータボタン

こちらはバグアイさんから、頂いたスターターボタン♪
取り付けは、イグニッションのカプラーに割り込ませるだけの、簡単取り付け♪

ここでも問題発生！
取り付け完了後に、サムライＴ氏より「ちゃんとセルが回るか確認してから
コラムカバー付けた方が良いよ」とのご指摘により「動作確認」

カギを挿して、キーを回す
回す
回す

僕「Ｔ氏！セル回りません！」
Ｔ氏「ｵｲｵｲ。。。あんたはこのボタンでエンジン始動させたいのでしょ！」
僕「は。。。はい」

大爆笑されながらも、「スターターボタン」で、無事に動作確認が完了した
僕でした。

昨日、ボンネットを加工して頂いてるＭ氏さん
＠（Grand Art's）から「５割程度終了しました」
との連絡があり早速、現在の出来具合を見させてもらいました。

確か今週の頭に作業に入ってもらったので、作業日数は「３日」
程度なのですが進捗状況は写真の通り、既にﾘﾄﾗｶｯﾄの
「欠けている部分」のﾊﾟｰﾂ作成が終り、欠けている部分が
追加されています。（上：表面 下：裏面）

ただここまで来るのには、削り難いＦＲＰの表面（塗装面＋ｻﾌｪ
＋塗装の3重構造）を丁寧に削り出し表面を露出させ、僕の
第一号機のﾎﾞﾝﾈｯﾄから「型」を取り、それを継ぎ足し「ﾁﾘ」を
合わせるという工程を踏んでいるそうです。

なので写真を見ると「後は塗るだけ？」と、思ったりもしたのですが
まだまだこれからが本作業。

これからｸﾗｯｸが入らない為の、補強作業が幾重にも行われ、その後にｻﾌｪｰｻを吹いて
削り難い表面の面出し作業を行ない、そして塗装後「完成」となります。

裏話ですが当日、別件でｻﾑﾗｲに来ていた「他の板金屋」さんは
「あーすれば良いじゃん」「こーすれば簡単じゃん」と
言いたい事を言いながらも
「ｳﾁじゃｺｽﾄに見合わないから引き受けない（僕の予算の３倍近い費用ならﾔﾙらしいが
実際はここまでの作業は出来ないらしい 汗；）」
と言ってたらしいです。

それを聞いて
「やっぱり不器用＆面倒くさがりの自分じゃ出来なかったなぁ」
と思うと同時に
妥協を許さない「三村さんの仕事に対する意気込み」共感し
依頼して良かったなぁーと思いました。

さて、これからどんな風に仕上がるのか、本当に楽しみです♪

なんて題名を、書くと
「あの車がｲｯﾃしまったの？！」
「本人さんが？！。。。」
なんて思ってしまいますが、今回のﾂｰﾘﾝｸﾞは
あの有名な車「Bugeye」を、SAMURAI-JAPANに
持ち込む為の前夜（夜じゃないし。。。）ﾂｰﾘﾝｸﾞです♪

でも、なんであのBugeye号を「SAMURAI-JAPAN」に持ち込むの？
って言うと以下の作業が施される予定だからです。
１）オールペン
２）カスタムペイント
３）リアフェンダー周りの加工
４）その他

聞くだけでも「どんな仕上がりになるんだろぉ？！」と
とても興味が涌いてくる内容です♪

話しが前後しましたが、現行のBugeye仕様はこの日が最後のrunになります。

開催日は「１１月３日（祝）」を予定してますが、場所等詳細事項は
未定です。（いい加減な僕なんで、その日の朝に決まるって話しも。。。）

掲示板に「ｽﾚｯﾄﾞ」を挙げますので、逐次ﾁｪｯｸして頂ければと思います。

ＰＳ：画像はﾋﾛさんの所から拝借しました。

僕のﾋﾟｯﾄ顔に合うように、ﾘﾄﾗｶｯﾄ無しのﾎﾞﾝﾈｯﾄを、純正ﾎﾞﾝﾈｯﾄを
流用しSAMURAI-JAPANに依頼＆制作してもらいました。

しかし、当初から「ｱﾙﾐ＆FRPの組み合わせではｸﾗｯｸが
入るのでは？」の予想がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ的中し、現在は継ぎ目の
ｸﾗｯｸが寂しい状態のﾎﾞﾝﾈｯﾄ。

そんな所へ救世主「ﾚｰｻﾞｰﾊﾘｰ」さんの「GARAGE-SALE」で
念願のFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄを入手！
これで「ワンオフボンネット作成PART2」がｽﾀｰﾄする事になりました♪
（と言っても、僕は依頼するだけで作業はお店任せですけど^-^;）

先週末この作業が開始したのですが、早速お店から、「作業進行状況」の
写真が送られて来ました。
（一枚目のﾊﾞｯｸには、前代ﾛﾄﾞが部品を剥がされ放置してる様が写ってます）

現在のﾎﾞﾝﾈｯﾄの「形」自体はﾁﾘ等含めて完璧なので、それを基に制作します。
かなり面倒腐そうな作業です。

そして面倒腐い作業の為に、ｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾀｰ（ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｰﾂ：三村氏）さんも
壊れて行くのでありました。＞３枚目（^-^;

先日北海道で開催された
「Rally Japan 2005」

そちらに、「Samurai-Japan (SMS)」の
沢野さんが、ﾒｶﾆｯｸとして参加してきました。

沢野さんは、過去ｸﾞﾙﾌﾟｰﾌﾟAのﾒｶﾆｯｸとして
世界を転々としていた時期もあったようで
限られた時間内で、殆どの作業を抜かりなく
こなす凄腕ﾒｶﾆｯｸ。

休みの日は、愛車ＢＭＷ（４ｽﾛ仕様）で、本庄ｻｰｷｯﾄやらこの辺りの
ﾀﾞｰﾄを、ぶん回して（？）乗ってるらしいです。

でも普段は、腰の低くとても優しい方です。

北海道から戻られた時にも、ご自身が撮影した動画を、色んな裏話を
織り交ぜて見せて頂きました。

って事で、お土産に「「Rally Japan 2005　携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ」を
頂いてしまいました♪

てか。。。俺「携帯」持ってないんだよなぁ。。。－－；