ch_master＠ＮＲＳのブログ一覧

今年に入ってから、ロドスタのキャブ装着に伴い
懐が寒い僕です。

そんな僕に更なる追い討ちがやって着ました・・・
そうＺＥＰＨＹＲの車検です。

また僕の「ＺＨＰＨＹＲ」は、車同様このままの姿での
車検通過は無理な仕様になってます。主な点は

１）フォークに直付けされた、セパレートハンドル
２）ファンネル剥き出しのＦＣＲ
３）チェーンカバー無し
４）タンデムステップ無し（シートにベルト無し）
と盛りだくさん♪

胸一杯の不安を抱えて、困った時のお助けショップ
「ＢＬＵＥ ＳＫＹ ＦＡＣＴＯＲＹ」のＴ氏に相談しました。

僕：「こんな単車ですけど車検通すの大変すかぁ？」
Ｔ氏：「ん？問題無いでしょ？」
と、あっさり二つ返事。

実際に預けて「３日」で、無事に車検を通して来てもらいました！

上記問題点の対策は

１）３）特に問題なし（セパハンは最大切り角でタンクに干渉しなければＯＫ）
４）構造変更（２人乗車→１人乗車）
にて、問題なく完了。

圧巻だったのが、ファンネル剥き出しのＦＣＲ対策。

これは近所の「長崎屋」で「タッパー」を２個用意し、それに食器洗いのスポンジを投入。
それをスマート（？）に、ファンネル部分に被せてありました（爆
（検査員に「耐熱カバーです！」と言い切ったとか、言わなかったとか；）

車検代行も「格安」でやってもらった今回。

以前の僕のブログで「公認車検」について触れましたが、略統べての仕様を合法的に
処理する仕事っぷりを拝見させて貰いました。

さて・・・今度の夏にはソレックス装着したロドの車検です（滝汗；

半月振りのブログアップです。

今月に入って、プライベートな事でゴタゴタして
ブログを書く気力がありませんでした。

まぁそれも落ち着き始めたので、ズット気になってた
キャブのＯＨを始めました。（と言っても作業は
BLUE SKY FACTORY「Ｔ氏」ですが）

既に、ソレックス（Ｓ型）のＯＨキットは手元にあったので
取り合えず「上の蓋（正式名はなんてんだろ？）」から
外してもらいました。

そして作業に入るなり、壁にぶち当たりました。そう「上蓋」が固着して
全く外れる気配がありません。

素人な僕は「プラハンでぶっ叩きます？」とＴ氏に打診しました。
すると
「キャブ自体がアルミボディーなんで、そんな事したらボディーが曲がるよ。
曲がるとキャブの密閉性が崩れてガソリン漏れても知らんよ」
と素人な僕に優しく指導して頂きました（汗；

仕方ないので、蓋の隙間にスクレーパをねじ込み地道にパッキンを
切って剥がして行きます。

時間にして１時間強。。。

苦労の甲斐あり「上蓋」は綺麗に取り外せて、フロートが見えました。
古い燃料が残り粘化してたら最悪だったのですが、それは無かったようです。
ただ内部はかなり汚かったので、クリーナーを吹き付けて洗浄しました。
（キャブに残ったパッキンは別途綺麗に取り除かないとです）

まだまだＯＨ作業は着手したばかり。

これからキャブの下周り系（加速ポンプ系）もバラシて作業する事になります。
溶液に「ジャバ着け」って手も無くはないですが、キャブ内のゴム類まで
解けてしまっては、お話しにならないので、地道に外して洗浄していきます。

現在、一基はお店にお手本としてＯＨしてもらいますが、もう一基は自分でＯＨする予定です。

そうすれば、キャブの仕掛けも勉強出来ると思ってます。
（まだまだ道のりは長がそうだぁ。。。）

キャブ化に向けて着々とパーツを揃えている
毎日ですが、気が付くと着々と資金が底を
付いている僕です。。。

そこで苦肉の策として、現在手持ちで余ってるパーツを
放出したいと思います。

本当はヤフオクにでも出そうと思ったのですが
梱包とか面倒だし何よりも知り合いの方に使って
もらった方が、僕も気分が良いので。




＜放出物＞
１）ＺＯＯＭ アルミウイング
定価Y36,540→\15,000
程度：綺麗です。

２）Ｐｉｔｃｒｅｗ Ｒａｃｉｎｇ シングルワイパ 売約済
定価Y18,000→\7,000
程度：表面にナット１個錆び＆裏面はバネ及びナット３個に錆びあり

欲しい方は、コメントなり、メールなりでお知らせ下さい。
先着順にお譲りしたいと思います。（果たして売れるだろうか。。。）

但し、条件として
・埼玉県大里郡まで取りに来て頂ける方。（但し、相談には乗らせて頂きます）
・ノークレーム＆ノーリターン
でお願いします。

売れ残ったら、ヤフオクに流したいと思います（必死な僕）