ch_master＠ＮＲＳのブログ一覧

そろそろ「いい加減に完結しろ！」と
言われてしまいそうですが、今しばらく
この珍装着日記に、お付き合い下さいませ；
（完結時には「オマイラ　アリガトーッ」と
書かないとか？！）

さて昨日は、前回の実走行で問題点として挙げている

・アクセルオフ時に、マフラーがパンパン鳴る
・３０００rpmから回転にバラ付きがある
・プラグ＃１だけ黒い
について、考察して対策してみました。

マズはプラグ＃１が真っ黒な件について。
ブルスカのＴ氏が「一応圧縮計ってみる？」との提案で、各気筒の圧縮を
計測してもらいました。結果は以下の通り。

＃１：１２
＃２：１４
＃３：１４
＃４：１４．５

確かに、＃１の圧縮が低い。。。

これを解決するには、かなり大掛かりな対策を講じる必要があるが
まぁー「それなり」に圧縮はあると「言い聞かせ」＃１のプラグが黒い原因は
その他にあると推測。

その次に確認したのは、ＳＯＬＥＸの油面
ＳＯＬＥＸ４０の規定値は「１９－２０ｍｍ」、ｼﾞｪｯﾄﾌﾞﾛｯｸをｷｬﾌﾞから抜き
その穴に油面ｹﾞｰｼﾞを差し込む。結果は以下の通り

＃１：２２ｍｍ
＃２：１９ｍｍ

またしても、ＯＨ済みの＃１ｷｬﾌﾞが「ﾍﾞﾝﾁｭﾘ」に続き狂っている；

これも、＃２と同様の１９ｍｍに調整。

そしてその後は、「正確に同調が取られていないのでは？」との指摘を
ブルスカＴ氏と同じくして、ＮＲＳのキャブラーな方々から「猛」指摘を頂いて
いたので、そちらを対策。

１）初めにﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙの長さを確認＆調整。（本来はここで同じ長さにｾｯﾄする必要あり）
　　僕のﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙは当然（？）の用に５ｍｍ程度ｽﾞﾚてました。
　　同時にﾘﾝｹｰｼﾞはﾈｼﾞを緩め、ﾌﾘｰな状態にします。

２）次にｽﾛｯﾄﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰをｽﾛｯﾄﾙﾚﾊﾞｰから離れるまで一度緩め、そこから２回転
　　締め込みます。その後、項番１で合わせたﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙをｷｬﾌﾞとﾘﾝｹｰｼﾞに取り付け
　　ﾘﾝｹｰｼﾞを固定します。

３）項番２の状態で、ｷｬﾌﾞﾗﾗﾝｻｰを用いて、吸入量の再調整、及びﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰの
　　再調整をしました。

この「油面」「同調のやり直し」を終え、何時ものｺｰｽに実走行ﾃｽﾄに出ました。

明らかに、ｱｲﾄﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝの「揺れ」は少なくなってる「気」がします。

１速、２速と引っ張ってみますが、以前のような「引っかかり感」は消えて
５０００rpmまでｽﾄﾚｽ無く、廻るようになりました。またｱｸｾﾙｵﾌ時の「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」もかなり
少なくなりました。

ただそれ以上の回転域を狙うと、まだ駄目な感じです。。。

ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰める必要があるのか？
それとも
それ以外に要因があるのか。。。

でもこんな事をアレコレ考えてるのって、最近は楽しいもんです♪

今回は改めて「基本の大切さ」を痛感しました。

毎度、当「珍」装着日記を愛読（？）
頂き有難うございます（爆；

さて今回は、前回の「ｱｳﾀﾍﾞﾝﾁｭﾘの径が不一致」
を対策して、実際の走行ﾃｽﾄを実施しました。

取り合えず、ﾍﾞﾝﾁｭﾘを「32」に合わせたのを再度確認し
ﾌｧｰｽﾄﾗﾝは以下の仕様で実走行。




　P/J:67.5
　M/J:140
　A/J:180
　PONP:40

「ぱんぱんぱんっ。。。」

ｱｸｾﾙをOFFにすると、ﾏﾌﾗｰから「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」音がします。
回転にもﾄﾙｸ感が無い「気」がします。

ﾌﾞﾙｽｶの周りをｲﾛｲﾛなｱｸｾﾙ開度で流して帰った後、取り合えずﾌﾟﾗｸﾞをﾁｪｯｸ。

一番は「真っ黒」なんですが、その他は「まぁーまぁー」な焼け色。

しかし「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ＝薄い」と判断し、再度以下の通りにｼﾞｴｯﾄ交換

　P/J:67.5
　M/J:150
　A/J:190
　PONP:40

・・・さっきより「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」は少なくなったし、ﾄﾙｸ感も出た「気」はします。

よって再々度、以下の通りにｼﾞｪｯﾄ交換
（実は以前、ｼﾞｪｯﾄﾌﾞﾛｯｸが外れた「穴」に、A/Jを見事ﾎｰﾙｲﾝﾜﾝした事あるので
かなり注意して組み換え；）

　P/J:67.5
　M/J:155
　A/J:195
　PONP:40

以前よりはﾄﾙｸも出て、回転もそれなりに上昇するようになりました。
ただ、初めよりは良いですが、まだ「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」音は解消しません。

そして3000rpm-4000rpm近辺で、回転がﾊﾞﾗ付きながら上昇するのが気になります。

手持ちのｼﾞｪｯﾄが切れたので、この日のｾｯﾃｨﾝｸﾞはこれにて終了。
よって必要になるであろう、ｼﾞｪｯﾄは何時もお世話になってる「浦田商会」さんに手配中です。

今回は久しぶりに「まとも」な、装着日記；
次回は愛読者の期待を裏切らないだろうか？。。。(・ε・)

軽井沢ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの前日、遅れないように
前泊させてもらった友達の244。

結果として裏目に出て「大遅刻をした
訳ですが；」

その244から写真が届きました。

ﾗｲｶのｶﾒﾗで撮影された、その出来が
あまりにも「Art」だったので
追加しました。

今度の「集合写真」は、244にﾋﾞｼっとした
写真を撮ってもらいたいもんですね♪

今回は写真に少々ﾚﾀｯﾁを加えて
「ｿﾚ」っぽくしてみた。

ﾌｧｰｽﾄｼｮｯﾄのｸﾗﾌﾞﾏﾝさんの車から
「雰囲気満点♪」と自負してみたり。

でもﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟが今の会社の環境では
持ち合わせてないので、これくらいが限界。


さてそろそろ会社も定時。

速攻帰って、ﾍﾞﾝﾁｭﾘが揃ったｷｬﾌﾞの同調取りから
再ｽﾀｰﾄです。

それでは、「珍」を期待してらっしゃる方
お楽しみに♪

「ネ申」は下りるか？！