皆様♪ あけまして
おめでとうございます m(_ _)m
ご挨拶が遅くなりましたが、本年も変わらずのお付き合いの程よろしくお願い致します。
さて！
すっかりブログの書き方など？忘れているオヂサンですが、年末年始は怒濤の勢いで車弄りを行っておりました。
大寒波の寒さにも負けず・・・お昼も食べないで作業に没頭する様は、端から見ればただの「バカ」？と思われても可笑しくないほどの「熱中時代！弄り編」でした（笑）ヾ(￣o￣;)ﾈﾀｶﾞﾌﾙｲｿﾞ?
もう既に記憶が曖昧？若干アルツが入ってきているオヂサンは、記憶と記録のためにここに記すことにしました(^^;ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
12/25に仕事納めとした次の日から、徐々に気持ちは昂ぶっていきましたo(^ｰ^)oﾜｸﾜｸ
先ずはいつ雪が降っても良いように？ロド丸くんにDHTを乗せる作業です。アチコチ傷んだ箇所を繕ってから乗せましたよ(｡･･｡)ﾎﾟｯ
確か？26日は上記の作業後に、ブルカムちゃんのオイル交換に行ってきましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
27日は所用(五カ年計画の一環)を済ませた後、奥方さまと買い物に出掛けた記憶が(´ヘ｀;) う～ん
28日は確か、ブルカムちゃんとロド丸くんの洗車をしました (｡･_･｡)ﾉ
で！ロド丸くんの乗り納めですね(｡･･｡)ﾎﾟｯ
29日は早起きして準備運動を行ってから作業開始です(/*⌒-⌒)o ﾚｯﾂｺﾞｰ♪
しかし！寒い！寒すぎます( ((-｡-) ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
普段デスクワークのオヂサンには屋外の作業は堪えます｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
こういう時は手元が狂ってつまらないミスをしたり、怪我をし易いので慎重に作業を行いました・・・
前の日は暗くなるまで頑張ったのですが、大して進みませんでした(･･,)ｸﾞｽﾝ
まあいつもの週末の維持り程度ではこんなもんですが、今回は日数に余裕があるので焦りません<(￣＾￣)>ヾ(￣o￣;)ﾖﾕｳｺｲﾃﾙﾅ?
とりあえずは一歩一歩？匍匐前進です（笑）
この章はとにかくやりのこした部分の作業を完了させるための内容ですφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
整備手帳のタイトルは某人気アニメの劇場版のタイトルから頂いてます？(^^;ｺﾗｺﾗ
内容は...もう外せるモノは外してしまえ！！作戦です(^^;ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
一番の懸念は外したネジ？ボルトが何処のモノだったかを記憶するのが最大の問題でした（笑）
似たようなネジは写真を撮っておいて間違わないように？記録しておきましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
30日は結構？頑張りました（笑）
というか、作業内容は大したことはないのですが、記憶の為の「写真撮影」が多くて遅々として進みません｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
その昔、ホンダZのヘッドカバーを開けたことはありますが、それ以上は進んだことがありません・・・未知の進行でした（笑）
人生で初めての「ウオポン」外しでした(^^;
結構緊張しました（笑）
でも実際やってみると簡単でしたし、ポイントさえ抑えれば誰でも出来るな？と感じましたよ(｡･･｡)ﾎﾟｯ
タイトルは全然？番外でもないのに「番外編」と謳ってしまったのが最大の失敗です（笑）ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
外した部品を部屋に持ち込んでの作業です...タイトルは丁度？TVで流れていた人気アニメから拝借しました(爆)
社外品のサーモを使うのでサイズの確認と、ハマリ具合や作動ストローク等の確認を行いましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
新しいタイベルにマーキングした位置をコピーする等の作業を呑み呑み行いましたよ♪ﾍ(￣ ￣;ﾍ)))｡｡｡ﾌﾗﾌﾗｧ＼(￣o￣) ｺﾗ
タイベルを見た感じでは22年モノではないのでは？一度交換したのではないかと？云うくらいに、まだまだ大丈夫な感じでした・・・o(-_-;*) ｳｩﾑ…
31日はタイベルを戻す作業ですが、その前にパッキン類のメンテです。
シリンダーヘッドのインテーク側のカムシャフトの軸受けから、若干のオイル滲みがありましたので、念のため？インテーク側のオイルシールのみ交換しました。
本当なら両方交換しておくのが良いのですが、実は発注ミスで?BP-VE用のを発注してしまったために片側しか使えないという（笑）(^^;ヾ(￣o￣;)ﾏﾇｹﾀﾞﾅ?
あとクランクシャフトのシールも発注してあったのですが、こちらは外すのが大変そうだし？全然漏っている様子も無かったので交換を断念しました｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
ナニが大変って？アチコチのパッキンが付いていた箇所をゴリゴリと綺麗にするのが、意外と時間が掛かるので遅々として作業が進まないことが辛かったです(^^;ｲﾗｲﾗｽﾙﾜｰ
せっかちな性格なのでチャチャ！と済ませて完成？という、手を抜くタイプなので、後で泣きを見るのが分かっているだけに、自分に鞭打って？ジッとガマンの子で頑張りました...(･･,)ｸﾞｽﾝ
バラバラにするのは好きなのですが、いつまでもバラバラの状態が続くと元に戻せるか？不安になるので早く組んでしまいたい衝動にかられるオヂサンでした（笑）
それとこの時期は木枯らし？で強風が突然吹くので、埃が舞って付着すると不味い箇所を空けているのが不安でした・・・早くガレージが欲しいわぁ～♪(｡･･｡)ﾎﾟｯ
年内の維持りはこれにて終了！ε-(´▽｀) ﾎｯ
タペットカバーをようやく閉じられた安心感からか？新年の維持りは余裕を持って始められました(｡･･｡)ﾎﾟｯ
先ずは今後弄るであろう？ＡＴＦ関係の仕込みを行いますφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
ストレーナーの交換を予定しているのですが、それと並行して専用の外部フィルターを増設します♪
これによってストレーナーの交換時期？清掃のタイミングを延ばそうという作戦です(^^;ｵﾝｿﾞﾝﾈ
また、ボンネットをオープンした時にエキマニのカバーが見栄えが悪いので耐熱塗料で塗装しました(^｡^)v
ついでに？純正のマフラーも塗装してしまいました（笑）
あとは長年？の構想事案であったバルブシステムの刷新です。
マニュアル式だと突然の気温の変化（例えば夏場に標高の高い峠など気温の低いところ）に対応出来ないので、どうにか電動式に出来ないかな？と考えていましたo(-_-;*) ｳｩﾑ…
電動式のバルブシステムは既に準備してあったのですが、水回りのためにクーラントを抜いたりするのが大変なので、ラジエーター交換の時に一緒にやろうと決めていたのですφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
よいよ！全体を戻していく作業に入りました♪(^-^)/
オヂサン...バラして数日も置いておくことがなかなか無いので、記憶的に？元に戻せるか？とっても不安でした｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
案外コネクタ類が多いので繋ぎ忘れとか？配線の取り回しとか？試行錯誤しながら戻して行きましたよ(^u^;)ﾊｧﾊｧｾﾞｪｾﾞｪ…
ATFの配管はATFを交換してからクーラーに繋ぐ予定でしたのでバイパスさせてそのまま戻しました・・・つまりクーリング無しです（笑）
ついでに？エアクリーナーとラジエーターキャップを交換しました♪(^｡^)v
これで組み上げは完了ですが、念のため？アチコチの点検を行います...ｷｮﾛ(･･ )( ･･)ｷｮﾛ
本来？ネジは余らないのが普通ですが・・・(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ!!
やってしまいました！一本余ってます...orz
たぶんこのネジはタイベルのカバー辺りのネジのハズ？なので、まあ大丈夫でしょう・・・(^^;ヾ(￣o￣;)ﾎﾝﾄｶ?
さて！日が変わって新年二日目の弄りです(｡･･｡)ﾎﾟｯ
ようやくここまで来たか！という感じです...実は朝イチの点検で、水温計のコネクタを繋ぎ忘れていたのに気づいた事はﾅｲｼｮです（笑）ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
LLCを入れる前に新調した水回りを洗浄しようと、先ずは水道水で満たしましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
結構古い配管内は「おろ」の様な？スケールが堆積していたのでデポジットしたいのですが、強酸とかで配管やシリンダー系を痛めつけてしまうのもイヤなので諦めました(^^;
エア抜きは程ほどにリザーバータンクを満たして終了しました...後は元気に走っていれば抜けるでしょう（笑）ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
これで本当に終了です・・・のハズです(^^;
走行中や走行後の各部の温度のチェックと、アチコチ新調したので調子を見るために走り回りました(^｡^;)ﾌｳ
やはり？ATFの温度はクーラーを廻していないと上がりますね(^^;
これは将来的にはATFクーラーを増設する予定なので今後の課題ですφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
LLCのリザーバーもほどよく減ってきて丁度良いくらいに落ち着きました。ほぼエアも抜けきったと見て良いでしょう♪(｡･･｡)ﾎﾟｯ
一番の問題点は、エキマニカバーを塗装したことで、塗料が焼けた匂いが室内に入ってくることですかね(^^;
まあこれもしばらく我慢すればやがて消えてくることでしょう・・・( ￣_￣)ﾎﾞｰ
これでタイミングベルト交換・LLC関係の刷新は完了です♪(^｡^)v
ここからはATF関係の維持りになりますφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
3日・４日は家事があったので弄れませんでした(･･,)ｸﾞｽﾝ
5日はオヂサンの最後の正月休みです(｡･･｡)ﾎﾟｯ
疲れを翌日に残さないという宿題もありますが、ここ一週間程続けて力仕事？をしているので身体も解れて元気ｲｯﾊﾟｲです・・・く(o￣△￣o)ノふぁいとっ～♪
前日に届いた（つまり初買いw）RV車用のフロアージャッキもありますので、これまでより高く上げられます(｡･･｡)ﾎﾟｯ
ウマの最上段を使うのは今回が初めてです（（(*´0´*)））ドキドキッ♪
ATF交換の神話は結構昔から論議が尽くされていますが、オヂサンは手が出せる内に早めに交換派です(^｡^)v
末期症状になってから交換するから不具合が出ると思うのですφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
つまりは健康と一緒ですね♪(^｡^)v
ちなみにエンヂン始動！抜き抜き大作戦wで抜ける容量は「4.5L」が限界と云うことが分かりましたφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
とにかく！手が油まみれになるのが最大の難関です(^^;
写真も撮れないし、工具類もベタベタになって滑るし・・・パーツクリーナーを三本使いました(^｡^;)ﾌｳ
コツは廃油箱を２～３個用意しておくことと、作業用の受け皿を用意しておくことですねφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
作業自体は難しくありません(^｡^)v
やはり埃に弱い部分をさらけ出すので、強風に注意でしょうか？予め作業場所の清掃を十分にしておくのが良いでしょうφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
思っていたより汚れも少なかったので、やはり５万キロ弱での交換は早かったようですが、ここは「転ばぬ先の杖」結果オーライと云うことで♪(^｡^)v
以上！年末年始の維持りについて考察と感想をまとめてみましたよ(^-^)/
部品代・油脂類の価格を抜きにして、全ての作業工賃は５～７諭吉程度でしょうか？
こんな楽しい作業をオヂサンは「お金」を払ってまで他人にさせたくありません（笑）
まあ、特殊工具や作業環境等でセルフで出来ない作業もありますが、今後も出来るだけロド丸くんは自分でメンテしていきたいです♪(｡･･｡)ﾎﾟｯ
10月22日で愛車と出会って3年になりました！
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