インマニを外して・・・次なる構想（笑）

インジェクター交換を目論んでいるオヂサンですが・・・

ついでに？*¨)))そぉー

※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

インマニ＆サージタンクごと外すのであれば？交換出来るモノが有るなぁ～( ￣_￣)ﾎﾞｰ
通常？ここのオイルクーラーの配管は、まず外さないと交換不可そうだしφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ

※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

それと・・・
スロットルボディーに行ってる配管？
恐らく吸入エアーを暖めているだけで問題有りそうだしo(-_-;*) ｳｩﾑ…
S2なんかだとココをバイパスさせるのが流行ってるみたいだし(^^;ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ

※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

こんなソレノイドバルブを使って運転席から切り替えられたらイイかなぁ～なんて( ￣_￣)ﾎﾞｰヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ


※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

とりあえず？手動でもイイか？なんて・・・( ￣_￣)ﾎﾞｰ


※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

折角？サージタンク外すんだから・・・サンドブラスト掛けて綺麗にしたいなぁ～( ￣_￣)ﾎﾞｰ

なんて・・・


※ネットから画像拝借致しましたm(_ _)m

■作業手順■
１：バッテリー、タワーバー、右前輪、アンダーカバー...
２：LLC抜き、スロットル周り、ホース類、コード・コネクタ類外し...
３：インマニステー、インマニ下側ボルト・ナット
４：燃料ホース処理(マーキング含)、フュエルディストリビュータ外し...
５：インマニ上下ボルトナット、インマニ摘出、メクラ蓋処理...
６：インジェクター摘出、メクラ蓋処理...
７：インジェクターのシール類、ガスケット交換、インジェクター取付...
８：オイルクーラー配管交換...
９：出来れば？サージタンク鏡面?加工...
１０：逆の手順で組み付け、スロットルボディ配管経路バルブ加工、LLCエア抜き、
終了

・・・一日じゃ無理そう（笑）

・・・なんて？色々と考えているうちが楽しいのよ♪(｡･･｡)ﾎﾟｯヾ(-。 -；)ｫｨｫｨ